“最多跑一次！”1月16日，浙江省代省長(zhǎng)車俊在浙江省十二屆人大五次會(huì)議上作政府工作報(bào)告時(shí)表態(tài)，浙江將加快推進(jìn)“最多跑一次”改革，“堅(jiān)持以‘四張清單一張網(wǎng)’為抓手，進(jìn)一步加大‘放管服’改革力度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域的改革不斷深化，以政府權(quán)力的減法換取市場(chǎng)活力的加法?！保?月16日 中國(guó)新聞網(wǎng)）

這些年，簡(jiǎn)政放權(quán)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量一直在路上。誠(chéng)然如此，但老百姓辦事依然面臨許多實(shí)際問題，事難辦、章難蓋、審批難落實(shí)等現(xiàn)象依然十分普遍。一方面令老百姓跑了腿，傷了心，事情卻久久不能辦好；另一方面卻曝露出行政效率的低下，和亟需提升的公共服務(wù)能力。浙江省提出努力讓群眾“最多跑一次”的服務(wù)理念，不失為一個(gè)好方向，彰顯出為民務(wù)實(shí)的果斷態(tài)度和決心。

跑斷腿、磨破嘴、交了錢、受了罪；辦事跑十幾個(gè)部門，蓋幾十個(gè)公章……老百姓去政府機(jī)構(gòu)辦事情“一直在路上”曾是很多人的共同記憶。尤其是在項(xiàng)目審批方面，更讓一些人傷透了心，吃夠了苦。一次土地報(bào)批出讓，10個(gè)半月還“在路上”，進(jìn)度 遲滯不前，真是令人感嘆萬千。

其實(shí)，造成這些現(xiàn)象的原因已經(jīng)漸漸明朗，一是審批環(huán)節(jié)太多、太冗余，甚至有重復(fù)審批現(xiàn)象；二是部分公職人員辦事拖、慢作為，一天拖一天。蓋一個(gè)章需等上好幾天，蓋幾十個(gè)章豈能不等上幾個(gè)月？這種效率，投資人不愿意來，群眾也深受其害，不改變豈能有出路？

誠(chéng)然，2016年浙江省行政許可事項(xiàng)減少了38項(xiàng)，但筆者相信還有一定的削減空間。同時(shí)，市級(jí)、區(qū)級(jí)部門也應(yīng)該對(duì)標(biāo)進(jìn)行自我審查，該下放的權(quán)力下放，該削減的削減，厘清權(quán)力邊界。同時(shí)，在部門與部門之間建立更加完善的協(xié)調(diào)機(jī)制，甚至是共同辦公場(chǎng)所，讓老百姓少跑腿。也可開辟政務(wù)服務(wù)“一條龍”模式，將行權(quán)部門辦理窗口集中在一起，真正實(shí)現(xiàn)群眾跑一次，便可一一辦理下去，實(shí)現(xiàn)“最多跑一次”的美好愿景。

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