產(chǎn)能過剩?東風(fēng)在起

近期頻聞我國產(chǎn)能過剩的報道，鋼鐵煤炭積壓嚴(yán)重?；蛎媾R兼并與破產(chǎn)的不利局面。

產(chǎn)能過剩，國人憂心。然而，產(chǎn)能過剩未必不是好事兒。關(guān)鍵是怎樣變被動為主動。我國城鎮(zhèn)化建設(shè)已是箭在弦上，但還沒有真正鋪開，在鋼鐵過剩的情況下，正是搞基建的大好時機(jī)。在此之際，國家應(yīng)該制定十年規(guī)劃，適當(dāng)消化過剩產(chǎn)能。不要將來需用量大的時候，又要造成緊缺現(xiàn)象。

城鎮(zhèn)化建設(shè)，要有總體規(guī)劃，要與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化兼顧考量，城鎮(zhèn)化建設(shè)與布局要有利于農(nóng)業(yè)智能化機(jī) 械的實施。規(guī)劃出方正的、上百畝，甚至是上千畝的大塊農(nóng)田。

城鎮(zhèn)化建設(shè)，應(yīng)以縣域為綱，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為目，以園田規(guī)劃為中心，盡早出臺規(guī)劃方案。嚴(yán)防各自為是，全盤開花，每個村都蓋樓。一直處于建了拆，拆了建的被動局面。

對于煤炭的過剩。眼下霧霾嚴(yán)重，特別是華北、華中平原，高速公路交叉縱橫，車輛頻繁，與這些車輛的尾氣因素密不可分。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

在這種情況下，整個高速路網(wǎng)，有必要建設(shè)成電氣化高速公路。把煤炭的過剩產(chǎn)能，直接轉(zhuǎn)化成電能，供應(yīng)與高速公路，把汽車改造成油電雙能汽車，走上高速公路，邊走邊充電。這樣就會大大降低煤炭的污染問題。

2015.12.15日

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