西部大開(kāi)發(fā)，這是進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策和舉措，參與西部大開(kāi)發(fā)，無(wú)疑對(duì)發(fā)展青海格爾木是一次難得的機(jī)遇，也是一次挑戰(zhàn)。格爾木是蒙語(yǔ)“河多的地方”。發(fā)源于昆侖山的格爾木河，流經(jīng)格爾木市，匯入柴達(dá)木腹地湖泊當(dāng)中。受益于這條河沿岸牧場(chǎng)連綿，牛羊成群，農(nóng)田成片，溝渠成行，路寬人稀，楊柳排排，雖不能與江南水鄉(xiāng)相提并論，但畢竟是大西北的一片洞天福地。

三十多年前，我響應(yīng)祖國(guó)號(hào)召，應(yīng)征入伍到青海格爾木部隊(duì)，(那時(shí)部隊(duì)番號(hào)是3669)。在空軍格爾木機(jī)場(chǎng)一呆就是7年。因我參軍前是農(nóng)村有線廣播線務(wù)員，部隊(duì)首長(zhǎng)根據(jù)我的特長(zhǎng)，就把我分配到通訊隊(duì)有線分隊(duì)維護(hù)班，當(dāng)了一名架線兵，每天扛著線盤(pán)，背著電話機(jī)，提著腳扣在戈壁沙灘上來(lái)回跋涉，最多的一天要走三、四十公里，使我能有機(jī)會(huì)飽覽茫茫戈壁的無(wú)限風(fēng)光，也領(lǐng)略毫無(wú)遮攔的炎炎烈日。如今，離開(kāi)摸爬滾打的軍營(yíng)雖然已經(jīng)30多年，但只要我一閉上眼睛，就能想起那里的一切:一望無(wú)邊的青海湖、滾燙的戈壁、茫茫的沙灘、倔強(qiáng)的駱駝棘、頑強(qiáng)的沙柳、挺直的白楊、清澈的流水、翱翔的神鷹、突奔的藏羚羊，巍峨的祁連、雄偉的昆侖和祁連昆侖山上那常年不化的白雪，以及和積雪一樣棉厚晶瑩的云朵。

由于我們部隊(duì)所處的地理位置比較特殊，離格爾木市(當(dāng)時(shí)是縣)有二十多公里，周邊僅有少量的藏胞住的帳棚，因此與藏胞很少交往，只是在收獲青稞麥的季節(jié)，部隊(duì)才派一兩個(gè)連隊(duì)去支援他們?？上?，我從來(lái)都沒(méi)有輪到過(guò)一次這樣的機(jī)會(huì)。

那個(gè)地方極少下雨，以致連隊(duì)新發(fā)的雨衣竟一次也排不上用場(chǎng)，退伍時(shí)仍方方正正地疊著交還回去。盡管不下雨，但是并不缺水，充沛的昆侖山脈雪化水常年不斷滋潤(rùn)著這片神奇的土地。只要往地下隨便打下一根鋼管，傾刻就能慷慨噴出可人的清泉水。而且，冬暖夏涼溫差極大。

記得有一次盛夏的中午，我們幾個(gè)戰(zhàn)士架設(shè)完了幾公里的電話線之后，熱得大汗淋漓，興奮地跳進(jìn)一個(gè)水潭中，頓時(shí)就像跌入冰窟里，不一會(huì)就凍得嘴唇發(fā)柴、牙齒打架，手腳抽筋，于是趕緊爬上來(lái)曬太陽(yáng)。從此后，再不敢貪戀那清瑩的雪液。最怕的就是在野外架線突遇狂風(fēng)，飛沙走石，目不敢睜，而且得閉著嘴唇，不然沙土灌進(jìn)喉嚨，就象吞進(jìn)去一把堿鹽。

離格爾木百十里處，有一座亞洲聞名的察爾汗鹽湖，察爾汗鹽湖是我國(guó)最大的鹽湖,湖內(nèi)鉀、鎂、鋰、鈉等鹽類(lèi)儲(chǔ)藏量達(dá)600億噸,居全國(guó)之首。察爾汗鹽湖由大小不同的9個(gè)鹽湖組成,湖中或湖邊的干鹽灘上,有各種樣式的鹽花。這些色彩斑斕的結(jié)晶鹽,紅、黃、藍(lán)、紫、白……千姿百態(tài)。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

連隊(duì)每年要到那里去挖一車(chē)天然食用鹽，顆顆粒粒像水晶似的誘人。鉀肥的儲(chǔ)藏量就更是豐富，每年年底用東方紅拖拉機(jī)開(kāi)出一條條深溝，第二年春天，就可以用鐵鍬去挖，據(jù)說(shuō)一鍬鏟上來(lái)，不用加工就值得好幾塊錢(qián)。部隊(duì)在那里辦了一個(gè)鉀肥廠，每年為國(guó)家創(chuàng)造稅利幾百萬(wàn)元，部隊(duì)?wèi)?zhàn)士分期分批去鉀肥廠參加生產(chǎn)，既鍛煉了戰(zhàn)士，同時(shí)也為改善部隊(duì)生活創(chuàng)造了條件。

后來(lái)，我們這些江西籍的戰(zhàn)士相繼退伍了，只留下一位戰(zhàn)友在那里當(dāng)鉀肥廠廠長(zhǎng)，軍轉(zhuǎn)民之后享受副地級(jí)待遇。

如今，我做夢(mèng)都想著能有機(jī)會(huì)再去那里看看，看看當(dāng)年我親手栽下的三十多棵白楊，如今一定長(zhǎng)成參天的白楊。時(shí)代的前進(jìn)的步伐比列車(chē)還快，我們?nèi)胛榈哪悄?，格爾木還沒(méi)有通火車(chē)。笨重而寵大的老式客車(chē)像蝸牛似地爬上日月山、象皮山，一如患哮喘氣的老者顯得氣喘吁吁，偶而貼近窗口看那盤(pán)旋徒峭的沙石公路，確實(shí)有些像詩(shī)人說(shuō)的“蜀道難，難于上青天”。

格爾木1984年就通了火車(chē)，而且據(jù)說(shuō)火車(chē)一直通到軍營(yíng)旁邊。如今又修通了從格爾木到拉薩的鐵路。這一下，又可以圓我數(shù)十年祈望親歷普渡性靈的勝地——西藏之夢(mèng)!

隨著西部大開(kāi)發(fā)的號(hào)角吹響，一個(gè)嶄新的青海格爾木市肯定今非昔比。在此，筆者只想說(shuō)一句，在開(kāi)發(fā)大西北的進(jìn)程中，別忘記生態(tài)環(huán)保，務(wù)必注意保護(hù)這一片圣地的自然資源，特別是那些不可再生的自然資源。因?yàn)橹挥杏行У乇Ｗo(hù)資源，才能充分利用資源。

曾經(jīng)，原鐵道部副部長(zhǎng)孫永福對(duì)記者說(shuō)：“青藏鐵路建在全世界生態(tài)條件最脆弱的地區(qū)，稍有疏忽就會(huì)破壞青藏高原的生態(tài)系統(tǒng)?！庇捎邳h和國(guó)家高度重視，所以，青藏鐵路的建設(shè)者不僅修建了一條高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的世界一流高原鐵路，同時(shí)也修建了一條生態(tài)環(huán)保型鐵路，成為我國(guó)大型重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)的樣本，具有重要的示范作用。這下我就放心了。

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