1941年6月德國侵略蘇聯(lián)，蘇軍中的T34坦克給德軍造成了不小的麻煩，德國人的部分反坦克炮拿這T-34沒一點辦法，德國人迫切的需要新式坦克來對付這它，不僅德國本土企業(yè)的保時捷、奔馳接到訂單，連法國、波蘭、捷克斯洛伐克這些占領(lǐng)區(qū)的企業(yè)也接到訂單。

占領(lǐng)區(qū)企業(yè)之一的斯柯達(dá)還算被納粹德國所看好，因此他們還有德國所提供的蘇聯(lián)坦克可以參照。

在1942年，德軍方要求研發(fā)一款能夠滿足戰(zhàn)爭需求的中型坦克，德軍還明確指標(biāo)是要易于大規(guī)模生產(chǎn)，還必須在火力和裝甲與機(jī)動性上取得完美的平衡，同時鑒于蘇聯(lián)那天寒地凍的，還要滿足在寒冷冬季環(huán)境下作戰(zhàn)的需求。

同年2月，斯柯達(dá)的設(shè)計師提交了一份設(shè)計圖，設(shè)計圖上坦克重量為18.5噸，裝備有和四號坦克相同的長倍徑75毫米炮，它的車身裝甲和炮塔都采用了傾斜設(shè)計，并且采用了克里斯蒂懸掛，命名為T-24。這個時候的其他公司也陸續(xù)遞交了自己的設(shè)計，德軍開始在這些設(shè)計中選出一個合適的設(shè)計。

在七月又遞交了一份關(guān)于T-24的改良型，并命名T-25，車體重量增加到23噸，T-25坦克數(shù)據(jù)為:長7.77米，寬2.75米，高2.78米。車體前裝甲厚度大約在50-60毫米之間，側(cè)裝甲為35毫米，尾部和坦克底部裝甲為50毫米，頂部裝甲為20毫米。六對負(fù)重輪，坦克艙門不在炮塔上方，而是選擇在炮塔后方開一個艙門，僅此一門，底部也沒有逃生用的門。還準(zhǔn)備給T-25坦克裝備一臺450馬力的發(fā)動機(jī)和一臺50馬力的電驅(qū)動輔助發(fā)動機(jī)，這速度估計不會多慢。

T-25的設(shè)計也滿足了軍方要求的指標(biāo)，就是這個艙門問題需要改改，否則這到時候就等著士兵抱怨吧，增加了頂部和底部的艙口，對于炮塔設(shè)計還進(jìn)行了縮小以節(jié)省更多的重量來提速。德國武器辦公室的工作人員批準(zhǔn)建造一輛原型車來進(jìn)行進(jìn)一步實驗。不過最后的勝利者是豹式，因為豹式比它出色不說，它的外形由于較為相似T-34，怕不是在戰(zhàn)場上要上演友軍之圍。