QJMOTOR賽450的同平臺(tái)街車，追450近日外觀專利正式通過。賽450之前小編說過，是QJMOTOR賽系列當(dāng)中最好騎的型號(hào)，也是騎行品質(zhì)最好的賽系列車型，基于賽450打造的追450，想來也不會(huì)讓人失望。

這個(gè)外觀是不是似曾相識(shí)，追450并沒有采用追系列現(xiàn)有的家族化設(shè)計(jì)，而是借鑒了一些去年米蘭車展亮相的貝納利TNT500設(shè)計(jì)語言，特別是車頭燈的造型獨(dú)具特色。不難發(fā)現(xiàn)追450也只是借鑒了TNT500的車頭燈設(shè)計(jì)，車身還是完全不同的，車尾似乎直接沿用了賽450的造型。

既然是賽450同平臺(tái)車型，追450自然也保留了單搖臂的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)與賽450相同，甚至還包括前后減震以及剎車的規(guī)格。為了節(jié)約開發(fā)成本，車架乃至于油箱也都可能直接沿用賽450的那一套，

從另一個(gè)角度看，賽450的排氣管也被原封不動(dòng)的搬到了追450上，還是擋住了單搖臂的帥氣輪轂。這種做法也在情理之中，畢竟如果為了街車再開發(fā)一套排氣管，只會(huì)徒增成本的投入，而不利于最終價(jià)格的內(nèi)卷。

考慮到今年是仿賽、巡航大爆發(fā)的一年，街車備受冷落的局面可能還要持續(xù)一段時(shí)間，所以這臺(tái)追450街車短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該不會(huì)急于推向市場。在追450上似乎看到了未來，追系列新的家族化設(shè)計(jì)語言，你覺得這個(gè)可能性大不大。