歐拉是長城汽車旗下的新能源汽車品牌，發(fā)布于2018年8月，目前在售的車型主要有歐拉好貓、白貓、黑貓等。8月14日，歐拉官宣正式推出一款新車，命名為歐拉“芭蕾貓”，新車將在成都車展正式發(fā)布。

歐拉芭蕾貓最具話題度的就是其外觀設(shè)計。新車造型整體比較圓潤，前后輪拱突出車身，形成類似寬體的效果，整車看起來比較復古。不過網(wǎng)上有人認為歐拉芭蕾貓的外觀設(shè)計與已經(jīng)停產(chǎn)的大眾十分相似，甚至有人質(zhì)疑歐拉抄襲了甲殼蟲的外觀設(shè)計。

甲殼蟲是大眾汽車歷史上最為經(jīng)典的車型之一，從1938年誕生到2019年停產(chǎn)，甲殼蟲車型一共歷經(jīng)三代。雖然歷經(jīng)了三代車型的蝶變，但甲殼蟲標志性的設(shè)計元素一直沒有丟，比如圓形大燈、泵殼式前機蓋、大溜背以及凸出車身的輪拱。

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甲殼蟲標志性的設(shè)計元素讓人一眼就能認出那是一臺甲殼蟲，但如今，那也可能是一臺歐拉芭蕾貓。雖然甲殼蟲的外觀設(shè)計專利已經(jīng)過期，但歐拉公然模仿國際知名車型的做法還是不可取。別人都是吃新鮮的，要么吃個其他人沒吃過的，歐拉卻喜歡吃別人剩下的。

事實上，歐拉此前多款車型也曾被質(zhì)疑抄襲。歐拉黑貓是歐拉早期推出的一款緊湊級純電車型，定位A0級小車。歐拉黑貓的前臉是其最具辨識度的地方，兩個圓形的大燈被鑲嵌在矩形的白色面板當中，看起來簡潔大氣。但細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，歐拉黑貓的前臉竟然與2019年法拉克福車展發(fā)布的本田Honda e“撞臉”了。

不過由于本田Honda e暫時還未引入國內(nèi)，所以部分消費者并不知道歐拉黑貓外觀設(shè)計其實是山寨而來。今年6月份，歐拉黑貓獲得了6508輛的單月銷量成績，這也是繼今年3月份8527輛之后第二高的單月銷量成績。歐拉黑貓賣得好，外觀設(shè)計功不可沒。

雖然歐拉銷量成績不錯，但其產(chǎn)品質(zhì)量并不穩(wěn)定。此前，曾有網(wǎng)友曝出太原市部分充電站將歐拉汽車拉入黑名單，禁止歐拉旗下車型入站充電。事件的起因是歐拉接連發(fā)生了多起自燃事件，自燃的車型主要為歐拉早期推出的IQ車型。部分充電站雖然沒有禁止歐拉汽車充電，但要求充電時駕駛員不能離開車輛。

在多起自燃事故后，歐拉汽車宣布將對IQ車型進行軟件升級，但車主們發(fā)現(xiàn)，所謂的升級其實是限制充電速度和充電電量。經(jīng)過歐拉汽車的一波反向升級，歐拉IQ車主們發(fā)現(xiàn)自己車輛的續(xù)航里程明顯變短，從之前的350km左右“升級”到了250km左右。這對車主們來說影響可不小，因為太原市的IQ有不少是營運車輛。

不可否認，最近幾年的確有不少國產(chǎn)汽車品牌開始發(fā)力，不管從設(shè)計還是產(chǎn)品上都不遜色于合資汽車品牌。但仍有不少國產(chǎn)汽車品牌不思進取，造車以換殼為主，而且殼子還不是自己設(shè)計的，歐拉就是其中的典型代表。也不知道長城是怎么腆著臉給自己的電動汽車品牌取名歐拉的，要知道歷史上的歐拉是一名偉大的數(shù)學家，從不抄襲。