1.交通

1.1傳統(tǒng)商道的沒落

安史之亂后，中國經(jīng)濟(jì)中心南移

明朝，中國對外開放口岸只有廣州

鴉片戰(zhàn)爭后，上海成為中國對外貿(mào)易中心，江西交通要道地位下降

1.2新的交通建設(shè)總是繞開江西

1898年，張之洞修武漢-廣州鐵路（粵漢鐵路），湖南有湘軍打擊太平天國運動的功勞，美國和興公司勘探認(rèn)為江西修鐵路比湖南困難

1957年，京廣鐵路通車，是在原京漢、粵漢鐵路基礎(chǔ)上修建的

一步慢，步步慢：2014年，江西才有第一條高鐵，滬昆高鐵

地理上：南-南嶺，西-井岡山，東-武夷山，北-長江、皖南山系

2.行政區(qū)劃

缺乏中心城市，缺乏話語權(quán)和競爭力

3.高等教育

缺乏知名高校的傳播紅利

南昌大學(xué)211，江西師范，江西財經(jīng)

京校外遷：1969年，珍寶島事件爆發(fā)，中蘇關(guān)系惡化，北京多所高校戰(zhàn)備疏散。中科大：河南→江西→安徽

4.歷史

戰(zhàn)爭：太平天國、北伐戰(zhàn)爭、國民黨對共產(chǎn)黨在江西五次圍剿、抗日戰(zhàn)爭

蘇聯(lián)援建：1953年-1957年，落地150個項目，江西分到3個挖礦的項目

改革開放：93年，建成昌九高速公路；省內(nèi)高速公路四通八達(dá)，極化效應(yīng)，老表出去打工更方便了，2017年，江西7.25%人外出務(wù)工。