一直以來，印度自詡為自己艦載機實力亞洲第一，那么事實真的如此嗎？在看到被摔成廢鐵的米格29之后，軍方抱怨這款戰(zhàn)機已經(jīng)成為了飛行棺材，因為在一年時間內(nèi)，就有3架米格29戰(zhàn)機在訓(xùn)練過程中墜毀，并且還造成了飛行員損失，如果這種情況繼續(xù)惡化，未來印度還有艦載機可以使用嗎？

目前印度的主力艦載機為米格29K，這是印度從俄羅斯手中引進的一款還算不錯的艦載機，作為四代機，米格29K其實并不適合作為艦載機使用，因為它的航程實在太短了，作戰(zhàn)半徑只有數(shù)百公里，而鄰國的殲15，隨隨便便就能夠突破上千公里的作戰(zhàn)半徑，并且在各方面性能均壓印度米格29K一頭，這也讓印度非常著急。

在短短一年時間，印度海軍3架米格29戰(zhàn)機墜毀，讓人不禁發(fā)聲：印度不愧是摔飛機大國，按照這樣的墜機率，不出十年印度從俄羅斯手中購買的米格29K艦載機就將損失殆盡，而艦載機的損失還可以通過購買來補充，但航母飛行員的損失，印度沒有幾年時間，根本機會無法重新?lián)碛幸粋€合格的艦載機飛行員，而且一名艦載機飛行員的培訓(xùn)成本非常高昂，甚至比艦載機本身更加昂貴。

為了彌補航母戰(zhàn)機的缺失，印度也打算從國外引進新的艦載機，目前除了米格29K外，美國的FA18與法國陣風(fēng)M都在考慮范圍之內(nèi)，但這兩款艦載機都采用彈射起飛方式，而印度航母依然是滑躍甲板，到時候這兩款艦載機能不能起飛還是一個大麻煩，說不定到時候印度掏出大把資金購買的先進艦載機，只能在航母上當(dāng)當(dāng)擺設(shè)，到時候印度可就虧大發(fā)了。

同時，導(dǎo)致印度墜機的真正元兇是后勤維護沒有過關(guān)，所以才導(dǎo)致印度軍機的完好率非常低，在美國徹底解決后勤這個難題之前，不管印度再花費多少資金購買先進戰(zhàn)機，也經(jīng)不起這個國家折騰的，當(dāng)然印度也可以選擇送回廠家維護，但其中的時間成本與資金成本，印度根本就承受不起，值得一提的是，印度國產(chǎn)航母終于迎來了海試，估計沒有幾年時間，這艘航母根本不可能加入海軍服役，但印度也需要考慮這艘航母將來的艦載機問題，一旦兩艘航母全部進入現(xiàn)役狀態(tài)，印度的艦載機壓力將翻倍。

印度之所以面臨這樣的困境，完全是因為自身實力不夠造成的，但印度為了自己所謂的大國形象，硬要打腫臉充胖子，而這只能讓印度為此付出更多的代價，綜合來看，印度在沒有掌握完善戰(zhàn)機維護技術(shù)之前，就算這個國家購買再多的艦載機，估計也只能是徒勞無功的。