美國車廠Ford（福特）最近發(fā)布了全新的Transit Custom (國內(nèi)對應(yīng)途睿歐和新全順)，這款Ford的最新輕型商旅車在全球市場都有不錯的銷售成績，在國內(nèi)目前也能處處見到到它的蹤影，最為常見的就是作為救護車使用。

于德國漢諾威IAA車展上發(fā)布的的全新Transit Custom，加上剛發(fā)布不久的e-Transit Custom純電車款，共有柴油、PHEV插電式油電混合、與純電三種動力規(guī)格，除了依照不同用途而有標(biāo)準(zhǔn)廂式、雙人、加長與加高等車體規(guī)格之外，F(xiàn)ord在全車系中提供包括Base、Trend、Limited、Active、Trail與Sport等六種車型樣式供選擇，不同點在于材質(zhì)的差異(保險杠有無上漆)、輪圈樣式不同以及側(cè)裙的有無等，當(dāng)然，PHEV與EV車款還會有不可或缺的充電口。

而新世代Transit Custom與先前最大的不同，在于該車使用了源于Volkswagen（大眾 汽車） Transporter車系的底盤平臺打造，不過動力系統(tǒng)則未共用。進到車內(nèi)，帶有13寸觸控式屏幕的SYNC4多媒體車載系統(tǒng)，可說是主要亮點，除了功能齊全外，屏幕底端也包含空調(diào)操作等快捷觸控式按鍵，儀表盤前的平底方向盤除了在商用車中少見之外，還可以通過角度調(diào)整，成為可臨時辦公的平臺。另外所有的數(shù)位化系統(tǒng)都是源于Ford Pro車用系統(tǒng)提供服務(wù)。

動力方面，首先提到EcoBlue柴油動力，四缸柴油引擎分成109匹、134匹、148匹、168匹四種馬力輸出，標(biāo)配六速手排變速箱，另可選配機械式限滑差速器、八速自排變速箱、以及AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，最大拖運能力可達2.5噸。

PHEV油電動力則是以2.5L四缸汽油引擎為基礎(chǔ)，加上單顆電動馬達與11.8kWh的電池模組，最大馬力222匹，使用純電模式可行駛57公里。最后純電動力的最大馬力為214匹，具備74kWh的電池容量，在WLTP實時環(huán)境測試下的續(xù)航里程為380公里。

Ford表示，所有的Transit Custom會于土耳其的Ford Otosan廠區(qū)生產(chǎn)，柴油車型會在2023年率先推出，油電與純電車型則會在2023年底上市。