1月5日，位于帕迪科沃的俄羅斯軍事歷史博物館通過(guò)官方賬號(hào)，發(fā)布了一則動(dòng)態(tài)。

49年前，即1973年1月5日，蘇聯(lián)BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)進(jìn)行首次載人空投試驗(yàn)，試驗(yàn)地點(diǎn)位于圖拉附近的第106近衛(wèi)空降師捷斯尼茨科耶訓(xùn)練中心。

這次傘兵戰(zhàn)車(chē)載人空投，也是世界上的第一次。

所謂載人空投，并非滿(mǎn)員配置，只有兩名車(chē)組乘員。

兩名車(chē)組乘員分別是車(chē)長(zhǎng)列昂尼德·加夫里洛維奇·祖耶夫中校，駕駛員亞歷山大·瓦西里耶維奇·馬爾格洛夫中尉。

BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)的武器系統(tǒng)與BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)相同，主武器都是73mm低壓滑膛炮。彈藥與SPG-9無(wú)后坐力炮相同，只不過(guò)更換了發(fā)射藥包。

傘兵戰(zhàn)車(chē)載人空投最大的優(yōu)勢(shì)在于，乘員可以在落地后第一時(shí)間讓傘兵戰(zhàn)車(chē)進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，并駛向傘兵降落區(qū)。

BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)側(cè)面有射擊孔，不僅可以提供較大的射界，還可以通過(guò)瞄準(zhǔn)具進(jìn)行精確射擊。

這次載人空投的成功，驗(yàn)證了“肯塔夫”傘降系統(tǒng)的使用效果。

1月23日，蘇聯(lián)空降部隊(duì)司令瓦西里·菲利波維奇·馬爾格洛夫的兒子亞歷山大·馬爾格洛夫親自參加BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)的載人空投試驗(yàn)。

在這次試驗(yàn)中，使用了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的“肯塔夫”傘降系統(tǒng)。很快，BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)開(kāi)始大批量裝備蘇軍空降部隊(duì)。

BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)除了兩名車(chē)組乘員外，還可以搭載五名士兵。

BMD-1傘兵戰(zhàn)車(chē)成為蘇聯(lián)空降部隊(duì)的主力裝備，給北約集團(tuán)造成了沉重的壓力。