3月8號TGT的測評車 為了緊跟時代我也測一下8 同時這車也是FH4第三個月的第一周車包放送 和650S Spider一同放送

原廠竟然用的是AMG的4.0L V8 TwinTurbo引擎 我佛了好8 為什么要用AMG的V8？？？ 雖然原廠就有503hp的動力 但是聲浪我實(shí)在接受不能 滿改后有828hp 實(shí)屬不錯 作為一臺GT能有828hp的馬力真的是很強(qiáng)了

直線就不說了 不過8個檔也是有好處的 起步完后卡到50KM/H左右就可以直接換2檔

環(huán)島非常舒服 除了速度上去以后必然的推頭其他沒有任何問題 雖然沒有賽車的切彎感 但是有GT的絲滑過彎的駕駛感 非常爽

小圖因?yàn)?個檔實(shí)在是太多了所以切彎會比較繁瑣 不是特別舒服了就


在TGT賽道新Vantage的圈速和F90 M5 991 GT3RS圈速相同 于是剛才和F90對比了一下 GT3這個不確定是991.1還是991.2所以先不做對比 不過就算做對比GT3也爆了這倆了 F90的環(huán)島是9.39 小圖35.634 Vantage環(huán)島9.23 小圖35.970 各有千秋8 不過小圖Vantage和F90也沒有差太多 感覺也還可以