問題描述：抓揚式吊機是采砂船最主要的設備之一，其特點是工作量大，連續(xù)作業(yè)，且承載負荷大。某企業(yè)抓揚式吊機在運行過程中出現(xiàn)了軸承跑內(nèi)圈現(xiàn)象，其磨損寬度為190mm，磨損深度為0.1-0.25mm，局部有溝痕，軸承位直徑為340mm，軸承型號為23168MBW33c3。

詳細分析該吊機軸承跑內(nèi)圈的原因：吊機大齒輪軸是整個吊取作業(yè)的動力機構，長期在頻繁正反轉切換，潮濕重載作業(yè)的工況下，金屬容易產(chǎn)生疲勞，當軸的表面金屬發(fā)生疲勞后，軸和軸承內(nèi)圈之間就會產(chǎn)生間隙，軸承就會跑內(nèi)圈，最終導致軸承的損壞。

吊機軸承跑內(nèi)圈的修復工藝及步驟：針對該吊機軸承跑內(nèi)圈問題，我們是利用《索雷工裝工藝》進行修復的，步驟如下：對磨損部位進行表面處理→按比例調和材料，將調和好的材料均勻涂抹至待修復部位→安裝工裝，待材料固化→拆卸工裝，去除多余材料→回裝部件，即可完成修復。

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修復吊機軸承跑內(nèi)圈的技術有很多，選擇索雷碳納米聚合物材料技術的原因：首先，我司技術在在保證質量和使用效果的前提下，可以大量減少吊機軸承跑內(nèi)圈修復的時間，同時避免因拆卸整個設備而造成的大量人力、物力及財力的浪費；其次，修復材料在使用過程中不會產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設備正常維護保養(yǎng)的前提下，其修復后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。