BBA三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)都是業(yè)內(nèi)頂尖的水平。那么究竟它們?nèi)叩陌l(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)最強(qiáng)呢？其實(shí)具體到不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方案，三者還是各有千秋的，沒(méi)有哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)方方面面都最強(qiáng)。

性能最強(qiáng)：奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)

如果單說(shuō)性能，在量產(chǎn)的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)是最強(qiáng)的，幾乎各個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能都很強(qiáng)。

比如說(shuō)，最強(qiáng)的兩臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，都是奔馳旗下，一個(gè)是奔馳的M133發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出280千瓦，391匹馬力，475牛米的動(dòng)力。奔馳M139是目前地表最強(qiáng)的民用量產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出310千瓦，421匹馬力，500牛米的動(dòng)力。

再比如說(shuō)，奔馳的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為M279的6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力，峰值扭矩1000Nm，性能也相當(dāng)強(qiáng)悍。奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以性能強(qiáng)勁，它的秘訣就是高強(qiáng)度鋁合金材料的使用。

與變速箱的匹配最好：寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬是造飛機(jī)起家的，寶馬前身就是一家飛機(jī)工廠，發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是寶馬產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，每年沃德評(píng)“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”寶馬都是?？汀？偟膩?lái)說(shuō)，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能比較強(qiáng)。

動(dòng)力性能中上，雖然不算最強(qiáng)，但是性能也足夠強(qiáng)勁了。

燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，相比奧迪通過(guò)雙離合變速箱極高的傳動(dòng)效率，取得較強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，也能夠取得很強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)最值得稱(chēng)道的地方就是，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配是做的最好的，在駕駛感受方面最為出色。在這方面，無(wú)論是奔馳還是奧迪，都要稍遜一籌。

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格采取了每缸0.5L最優(yōu)理念，3缸1.5T B38，4缸2.0T B48和6缸3.0T 雙渦輪 B58，都是這個(gè)理論下的產(chǎn)物。

改裝潛力最大：奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)

相比奔馳和寶馬，奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是業(yè)內(nèi)頂尖的水平，只不過(guò)，奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)最出色的地方，不是性能，而是在改裝潛力方面。

以EA888為例，雖然它的原廠參數(shù)一般，但是因?yàn)椴捎玫氖氰T鐵缸體，只要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的改裝，就能夠爆發(fā)出很強(qiáng)的動(dòng)力性能，因此，奧迪的一些車(chē)型，都是改裝界最受歡迎的。

此外，在雙離合變速箱的搭配下，奧迪的車(chē)型往往是BBA之中油耗最低的。

總的來(lái)說(shuō)，BBA三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是業(yè)內(nèi)頂尖的水平，很難說(shuō)哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)一定更強(qiáng)，但是，這三個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，在穩(wěn)定性方面都表現(xiàn)一般。另外，隨著新能源浪潮的襲來(lái)，BBA都將表示在未來(lái)停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)，電氣化的浪潮，強(qiáng)如BBA也只能無(wú)奈轉(zhuǎn)型。