首先目前國(guó)內(nèi)油價(jià)波動(dòng)是個(gè)玄學(xué)，國(guó)際油價(jià)上漲，我們跟著上漲；國(guó)際油價(jià)下跌，我們不一定會(huì)下降。

我們進(jìn)口的是石油，拉回來(lái)我們進(jìn)行提煉，除了獲得汽油外，還有柴油、瀝青、橡膠等各種石油衍生品。

這么多衍生品，誰(shuí)消耗最多，才決定進(jìn)口原油的數(shù)量。

新能源汽車買的人多，燃油車買的人就少，慢慢的燃油車用的人少了，汽油的消耗量就會(huì)減少。

當(dāng)哪天汽油消耗量不再是原油中最多的那個(gè)，汽油的供應(yīng)量超過(guò)燃油車的需求量時(shí)，那個(gè)時(shí)候汽油可能會(huì)大幅降價(jià)吧。

當(dāng)然這里邊有一個(gè)影響因素就是新能源汽車的普及速度。

隨著新能源汽車的增多，對(duì)電的需求增加，如果需求過(guò)大，電力供應(yīng)跟不上，可能會(huì)導(dǎo)致充電樁電價(jià)升高的話。

等到某一天，用戶覺(jué)得新能源汽車用電成本和養(yǎng)車成本優(yōu)勢(shì)不再明顯，可能燃油車和新能源汽車的增速，可能會(huì)達(dá)成一種平衡。

那個(gè)時(shí)候，油價(jià)還有可能回彈。

你們覺(jué)得呢？