根據(jù)年初中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，已經(jīng)連續(xù)八年位居全球第一。2022年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個百分點，其中純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%；插電式混動汽車銷量151.5萬輛，同比增長1.5倍。這么犀利的數(shù)據(jù)有很多方面的原因，政策的大力扶持，企業(yè)的賣力營銷，疫情之下憋了很久的購買力等等因素形成合力造就了這么棒的數(shù)據(jù)，那么你知不知道這將近700萬的新能源汽車銷量里，哪些城市的貢獻(xiàn)最大呢？咱們來看看銷量十冠之城，它們都突破了十萬的銷量，這里有沒有你的城市，你的貢獻(xiàn)呢？

第十名：天津

下滑3位排名第十，2022年銷量10.55萬輛

第九名：鄭州

2022年銷量10.90萬輛

第八名：重慶

2022年銷量11.50萬輛

第七名：蘇州

下降3位排名第七，2022年銷量11.84萬輛

第六名：北京

下降3位排名第六，2022年銷量16.00萬輛

?第五名：成都

2022年銷量16.54萬輛

第四名：廣州

2022年銷量17.11萬輛

下面是三甲，只有它們突破了20萬的銷量

第三名：深圳

2022年銷量22.28萬輛

第二名：杭州

超過深圳成為第二，2022年新能源銷量21.32萬輛

第一名：上海

當(dāng)之無愧，碾壓第二名1.5倍，比八九十名的總和還多。2022年新能源銷量33.51萬輛

上海最為傳統(tǒng)的老牌汽車城可謂產(chǎn)銷兩旺，能造又能賣，表現(xiàn)穩(wěn)的一批，去年全年新能源銷量高達(dá)33萬輛,斷層似的第一，顯得杭州都不能算是屈居第二。上海的犀利表現(xiàn)有傳統(tǒng)也有創(chuàng)新，傳統(tǒng)優(yōu)勢是本地政策支持力度大、經(jīng)濟發(fā)達(dá)、消費者環(huán)保意識較強、新能源配套設(shè)施較為完善等因素，新因素是因為人口平均素質(zhì)較高，接受新鮮事物快，響應(yīng)速度好，所以新的科技產(chǎn)品更容易被接受。而北京新能源銷量排名卻從第三跌至第六也是有客觀的原因。插混市場的紅利沒有參與到，年底又受到管控等原因影響，造成了購買需求下降，也是沒辦法的事。

而今年開年以來各地方紛紛推出優(yōu)惠政策刺激市場，我們之前也發(fā)文介紹過，下面就是等待市場的徹底復(fù)蘇咯！

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