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昨天我們學(xué)習(xí)了飛機的俯仰穩(wěn)定性內(nèi)容，了解到飛機俯仰穩(wěn)定性的特性是保持飛機迎角不變，飛機的俯仰穩(wěn)定力矩和阻尼力矩主要由水平尾翼產(chǎn)生。今天小編帶大家了解飛機的方向穩(wěn)定性的內(nèi)容，快來~

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飛機的方向穩(wěn)定性

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飛機方向穩(wěn)定性的特性是保持飛機側(cè)滑角不變。方向穩(wěn)定力矩和阻尼力矩主要是飛機側(cè)滑時，由垂直尾翼產(chǎn)生的。

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1.方向穩(wěn)定力矩

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原理：在平飛中，飛機受微小擾動，出現(xiàn)左側(cè)滑時，空氣從左前方吹向飛機。作用在垂直尾翼上，產(chǎn)生向右的空氣動力，對重心形成左偏力矩。力圖消除側(cè)滑，使飛機自動趨向恢復(fù)原來的方向平衡狀態(tài)。這個力矩就是方向穩(wěn)定力矩。

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同理，飛機出現(xiàn)右側(cè)滑時會產(chǎn)生向右的方向穩(wěn)定力矩。簡單地講，方向穩(wěn)定力矩的作用就是消除側(cè)滑。

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2.方向阻尼力矩

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方向阻尼力矩的產(chǎn)生類似于俯仰阻尼力矩，同樣由于垂尾處原來的相對氣流速度大小和方向都發(fā)生變化。進而形成附加側(cè)力，對重心形成與飛機轉(zhuǎn)動方向相反的力矩，阻礙飛機偏離原平衡位置更遠(yuǎn)，所以該力矩稱為方向阻尼力矩。

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以上是飛機的方向穩(wěn)定性內(nèi)容，今天就到這里，明天我們繼續(xù)。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。