噴油泵再調(diào)整的操作技術(shù)

　　(l)噴油泵裝機(jī)后，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)好供油時(shí)間，同時(shí)卸下排氣歧管，以便觀察各缸的工作情況。

　　(2)啟動(dòng)柴油機(jī)，怠速空轉(zhuǎn)2～3min，用手觸摸各缸排氣口及噴油器附近的缸蓋，若某缸溫度過(guò)高，可初步斷定該缸供油量偏多。

　　(3)當(dāng)機(jī)溫超過(guò)50℃時(shí)，加大油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，1TG GK同時(shí)查看各排氣口的煙色，注意傾聽(tīng)氣缸的聲音。若某缸冒黑煙，說(shuō)明供油量過(guò)大，以工程機(jī)械裝用較多的135系列柴油機(jī)為例，適配于康明斯噴油器維修墊片廠家,可將噴油泵調(diào)節(jié)齒桿向停油方向拉出，松開(kāi)調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘，取一根細(xì)鐵棒插入油量控制套筒的小孔內(nèi)，用榔頭輕敲，使其向右轉(zhuǎn)動(dòng)，便可減小供油量，反之則增加。

當(dāng)某缸有清脆的敲擊聲，且啟動(dòng)困難，說(shuō)明供油開(kāi)始過(guò)早；若某缸溫度偏高，甚至有火焰噴出，則可能是供油開(kāi)始時(shí)間過(guò)遲。如135系列柴油機(jī)，各缸供油開(kāi)始時(shí)間的調(diào)整，是以油泵柱塞的位置決定的。當(dāng)供油開(kāi)始時(shí)間過(guò)遲時(shí)，應(yīng)將定時(shí)調(diào)節(jié)螺母與螺釘旋出一些，供油開(kāi)始時(shí)間過(guò)早，則將此螺釘擰緊一些。

　　(4)檢查供油提前角

　　一般可用溢油法來(lái)檢查供油提前角，即將油泵一頭的高壓油管接頭松開(kāi)，將連接噴油器一端的接頭拆下，把油管轉(zhuǎn)向水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，油門拉到，打開(kāi)減壓搖車，直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。擦凈油管出口處的柴油，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面，在其開(kāi)始上動(dòng)的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。此時(shí)，水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16～20°之間。