我們都知道，去年下旬本田基于非雙平臺推出了一款全新的旅行車“NT1100”，當(dāng)時(shí)其實(shí)不少人都猜測NT1100遲早會引進(jìn)國內(nèi)市場。最近這個(gè)猜測得到了驗(yàn)證，本田NT1100確實(shí)要來了！

最近，有消息顯示，本田NT1100的提交的3C認(rèn)證在3月3日正式生效（上圖），這也就意味著本田NT1100即將登陸內(nèi)地市場，對于喜歡大排量旅行車的車友而言又多了一個(gè)選擇！

本田NT1100是繼Rebel 1100之后，又一款非雙平臺的衍生車型，但是它的外觀跟非雙并沒有什么太大聯(lián)系，反而采用了新款X-ADV的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去更像是一個(gè)放大版的X-ADV。

既然是基于非雙而來，自然也是搭載了同樣的，1084cc排量直列雙缸水冷發(fā)動機(jī)，最大馬力102ps / 7500rpm，最大扭矩104Nm / 6250rpm，也提供手動變速箱和DCT變速箱兩個(gè)版本。

并且儀表也是和非雙相同的設(shè)計(jì)，由一塊6.5寸的全彩儀表（支持觸控和角度調(diào)節(jié)）和一塊小的單色LED副屏組成，可連接Apple CarPlay / Android Auto。電子配置方面，提供三級牽引力控制、四種騎行模式、三級發(fā)動機(jī)控制、前輪控制，巡航控制和加熱把手，以及自動取消指示燈和緊急剎車燈。

手動調(diào)節(jié)的大尺寸前擋風(fēng)，更寬更高的舒適手把，更寬大的坐墊，以及兩個(gè)32L容量的邊箱，都證明了這是一臺適合跑長途的機(jī)器。

43mm的SHOWA倒立式前叉支持預(yù)載可調(diào)，中置后避震同樣具備預(yù)載調(diào)節(jié)功能，前后行程均有150mm。310mm的前雙盤+Nissin徑向四活塞剎車卡鉗，后256mm單盤+單活塞剎車卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS。

寬大的坐墊高度為820mm還算是親民，兩個(gè)版本整備重量238kg （MT）/248kg（DCT），還可選裝50L的尾箱和4.5L的油箱包擴(kuò)充儲物能力。

本田NT1100在國外的售價(jià)比非雙略微便宜一點(diǎn)，目前非雙在國內(nèi)市場的起售價(jià)為19.8萬，所以基本上可以預(yù)料到NT1100引進(jìn)之后的最終價(jià)格可能會落在17-18w之間。