第六章 心理負(fù)荷-心理負(fù)荷和預(yù)留能力測(cè)量
心理負(fù)荷測(cè)量方法有直接測(cè)量法和間接測(cè)量法，常用的有三種：任務(wù)操作的行為測(cè)量、次任務(wù)測(cè)量和主觀量表。
行為測(cè)量（一種直接的測(cè)量方法，測(cè)量操作者對(duì)任務(wù)的操作狀況，包括操作活動(dòng)本身的正確性、準(zhǔn)確性、有效性、完成任務(wù)的事件、反應(yīng)速度、操作頻率及錯(cuò)誤率等。如果工作的強(qiáng)度和難度小于用戶能提供的心理資源，那么操作就會(huì)趨于完美，反之，則操作就會(huì)下降）
次任務(wù)測(cè)量（測(cè)量的是預(yù)留能力。如果一個(gè)人的任務(wù)對(duì)心理資源的需求小于他能提供的心理資源，那么他有能力同時(shí)完成另一個(gè)任務(wù)，這個(gè)任務(wù)叫作次任務(wù)。我們把與駕駛汽車相關(guān)的任務(wù)（控制轉(zhuǎn)向盤(pán)、踩加速踏板、制動(dòng)、駕駛安全輔助信息獲取等）叫作主任務(wù)，其他任務(wù)（如調(diào)整車內(nèi)溫度、收聽(tīng)音樂(lè)等）叫作次任務(wù)。我們通常會(huì)通過(guò)對(duì)次任務(wù)的操作測(cè)量來(lái)間接推斷主任務(wù)的負(fù)荷。次任務(wù)做的好，說(shuō)明主任務(wù)負(fù)荷小。）
主觀量表（一般來(lái)說(shuō)，在采用了以上兩種方法測(cè)量心理負(fù)荷時(shí)，都還會(huì)與主觀量表相結(jié)合。主觀量表，就是用來(lái)測(cè)量心理負(fù)荷的一系列問(wèn)卷表，最常用的是NASA-TLX（task load index），從NASA-TLX演化出來(lái)了專門(mén)為測(cè)量駕駛員心理負(fù)荷的方法叫DALI）
