新凱捷終于來了，換1.5T發(fā)動機(jī)＋聲控系統(tǒng)，被稱“平民頭等艙”

從無到有，從有到優(yōu)，國產(chǎn)汽車用了幾十年時間終于讓這句話“落地”。雖然一路遭遇技術(shù)封鎖、市場碾壓等諸多難題，好在也成就了不少民族品牌。其中，像吉利、長城、長安、比亞迪或許是大家比較熟知的，但不要忘記還有一個一直為廣大老百姓服務(wù)的五菱汽車。而在2022年開年之際，五菱也帶來了自己的新品——凱捷280T，至于它都有哪些亮點(diǎn)，咱們不妨逐一來看。

在介紹新車之前，筆者先帶大家了解一下現(xiàn)款五菱凱捷的基本信息，該車售價8.58-11.68萬（不包含升艙版車型），價格還比較親民；“翼動美學(xué)”設(shè)計語言也賦予了其一個時尚、精致的前臉；4米87的車長與2米8的軸距，提供了一個較為寬敞的乘坐空間，而“大四座”的布局理念，以及豐富的第二排座椅功能，讓其收獲了“五菱版GL8”、“平民頭等艙”等類似的贊譽(yù)。

不過，現(xiàn)款五菱凱捷收獲的也不盡是贊譽(yù)，仍然有不少車主表示，該車動力若是更強(qiáng)一些就好了，147馬力的發(fā)動機(jī)跑高速，著實(shí)沒有太大優(yōu)勢，尤其是滿載情況下。五菱因此帶來了換裝全新高功率1.5T發(fā)動機(jī)的凱捷280T車型。這臺發(fā)動機(jī)的zui大馬力為177Ps，峰值扭矩為290N·m，zui大扭矩轉(zhuǎn)速1500-3500rpm。

參考同行的實(shí)際試駕體驗(yàn)來看，凱捷280T的渦輪在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1000rpm時即可介入，1500rpm就能輸出zui大扭矩。與之帶來的好處就是，起步更加輕松，高速超車也不用刻意留出太大空擋，開起來底氣更足，這也是大家不斷追求性能的一大原因。但需要注意的是，凱捷280T的油門調(diào)校比較靈敏，輕踩就會有較強(qiáng)的動力隨之而來，第1次駕駛需要花時間適應(yīng)。

至于底盤方面，凱捷280T的整體調(diào)校還是熟悉的樣子，能夠干凈且利落地過濾掉路面的細(xì)碎振動。但，面對大坑洼時，凱捷280T的底盤還是有些許晃動，而這也是此價位車型的一個正常表現(xiàn)。

不單單是動力有所提升，凱捷280T在智能網(wǎng)聯(lián)方面，同樣展現(xiàn)了較強(qiáng)的競爭力。具體來說，新車搭載有五菱新研發(fā)的Ling OS靈犀生態(tài)系統(tǒng)，提供有豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，如網(wǎng)易云音樂、五菱電臺、喜馬拉雅FM、在線導(dǎo)航等，能滿足用戶日常用車所需；不僅如此，Ling OS靈犀系統(tǒng)還支持識別連續(xù)語音指令，并成功執(zhí)行。值得一提的是，這套Ling OS靈犀系統(tǒng)的語音識別用時僅需0.8秒，相當(dāng)于眨眼間就能識別指令，系統(tǒng)反饋沒有延時、卡頓，值得好評。

總結(jié)：凱捷280T除了繼續(xù)擁有“大四座”空間布局，以及寬敞、舒適的乘坐空間外。還有著更加充沛的動力表現(xiàn)，無論是起步、還是超車都更加從容，滿載情況下也不用擔(dān)心。另外，Ling OS靈犀系統(tǒng)加入后，也能在日常用車途中，給用戶帶來更智能、更好玩的用車體驗(yàn)。綜合來看，凱捷280T的出現(xiàn)不單單豐富了車型選擇，還將產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。