在1991年3月的日內(nèi)瓦車展上，阿爾法·羅密歐164 Proteo正式亮相。

這是一臺雙門敞篷小跑車，是阿爾法·羅密歐基于菲亞特Tipo Due系列平臺打造的，該平臺上誕生的車型有藍(lán)旗亞Thema、薩博9000、菲亞特Croma以及阿爾法羅密歐164。

164 Proteo的外觀造型由時任阿爾法羅密歐風(fēng)格中心經(jīng)理的沃爾特·德席爾瓦先生完成，車頭造型最顯眼的地方莫過于阿爾法·羅密歐標(biāo)志性的三角形進(jìn)氣格柵，格柵面積雖小但是不喧賓奪主，然后就是辨識度極高的六圓式獨立布置的車頭燈組。

車身側(cè)面的腰線很是鋒利，既增加了車身造型的層次性，又強調(diào)了阿爾法·羅密歐的所追求運動性。

車尾造型方正中又帶有些許圓潤，車尾燈位置采用貫穿式設(shè)計，牌照框設(shè)置在尾燈下方。

164 Proteo是一款敞篷跑車，其采用的玻璃材質(zhì)的車頂，敞篷的流程如下：

164 Proteo的內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格偏向于運動化，傳統(tǒng)的“T”字形中控臺，四表式儀表盤，其三幅賽車式方向盤又為駕駛者增加了一絲駕駛的激情。

164 Proteo的車身數(shù)據(jù)如下：

車長：4150mm

寬度：1812mm

車高：1350mm

軸距：2460mm

車重：1470kg

164 Proteo的硬件配置如下：

發(fā)動機(jī)：3.0升V6發(fā)動機(jī)（24氣門，活塞夾角60°）

變速箱：5MT

驅(qū)動方式：四驅(qū)

值得一提的是，164 Proteo的四驅(qū)系統(tǒng)是阿爾法·羅密歐與斯太爾公司聯(lián)合開發(fā)的，除此之外，164 Proteo搭載了新開發(fā)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

當(dāng)時的媒體知悉阿爾法·羅密歐有推出新車的計劃，所以大膽猜測164 Proteo將會投入量產(chǎn)，但是考慮到的一系列營銷沖突的可能性，164?Proteo最后也并未投入量產(chǎn)。

164 Proteo一共打造了三臺，兩臺用于測試工作，剩下的一臺用于展覽。如今用于展覽的那臺164 Proteo就存放在位于阿爾法·羅密歐歷史博物館。

盡管164?Proteo沒有量產(chǎn)，但是這臺車為下一代Spyder以及GTV的問世做好了充足的準(zhǔn)備。