1.吊機(jī)技巧：

吊機(jī)的實(shí)質(zhì)，就是以螺旋槳為“懸掛點(diǎn)”，把飛機(jī)垂直吊在這個點(diǎn)下面，并持續(xù)保持姿態(tài)。

飛機(jī)在空中呈垂直狀態(tài)后，機(jī)背朝向自己，這時的關(guān)鍵就是：看機(jī)頭姿態(tài)，并用俯仰和方向控制機(jī)頭姿態(tài)，用副翼控制機(jī)身旋轉(zhuǎn)。

從這個意義上說，個人感覺日本手更有優(yōu)勢，一個左手就可以控制機(jī)頭前后左右的姿態(tài)了，而美國手的俯仰和方向是需要兩手配合控制的。

2.飛行控制技巧：

正常飛行時，飛機(jī)的控制只與對尾還是對頭有關(guān)，與飛機(jī)正飛或倒飛無關(guān)。換言之：對尾飛行時，無論正飛倒飛，操控方法一致；對頭飛行時，無論正飛倒飛，操控方法一致。但對尾和對頭時的操控方法是不一樣的。