今年對(duì)于 iFly 的開發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說是忙碌的一年。在去年夏天為 Prepar3D預(yù)覽了即將推出的 737 MAX附加組件后，該飛機(jī)自秋季以來(lái)一直在進(jìn)行廣泛的 Beta 測(cè)試。然而，iFly 在他們的論壇上最終宣布飛機(jī)的開發(fā)接近終點(diǎn)線。

737 MAX 系列是經(jīng)久不衰的波音 737 飛機(jī)系列中的下一代飛機(jī)。然而，由于設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛后，737 MAX 的未來(lái)變得不明朗。但是，經(jīng)過多次審查和系統(tǒng)升級(jí)后，這架飛機(jī)終于在 2020 年底恢復(fù)服役。從那時(shí)起，它一直在慢慢地試圖證明自己是波音公司宣傳的暢銷飛機(jī)。

在最新的論壇帖子中，iFly 表示他們的 737 MAX 已經(jīng)“被拉上 [他們的] 維護(hù)跑道，并準(zhǔn)備好迎接她的第一個(gè)公眾客戶運(yùn)載首飛?！?由此，我們可以假設(shè)該機(jī)已經(jīng)完成了beta測(cè)試或接近完成。雖然沒有提供確切的發(fā)布日期，但根據(jù)我們?cè)谶^去幾周看到的進(jìn)展和這些最新的照片預(yù)覽，可以合理地假設(shè)該飛機(jī)將在未來(lái)幾周內(nèi)發(fā)布。

說到照片預(yù)覽，這是飛行模擬器第一次看到飛機(jī)外部模型的大量工作。在起落架、地面服務(wù)設(shè)備和衛(wèi)星通信天線的所有線路之間，很明顯 iFly 花了很多時(shí)間試圖包括實(shí)際 737 MAX 的所有小細(xì)節(jié)。雖然一些項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)的后部區(qū)域，看起來(lái)不像 PMDG 的 737 那樣詳細(xì)，但這架飛機(jī)仍然應(yīng)該是 P3D 的一個(gè)很好的補(bǔ)充。最后，包括美國(guó)聯(lián)合航空公司制服的飛機(jī)是一個(gè)很好的補(bǔ)充，因?yàn)槲覀冎豢吹侥J(rèn) iFly 制服的飛機(jī)。