3月份HONDA在印度市場(chǎng)率先發(fā)布了2023款H'ness CB350/CB350RS車型，其實(shí)這臺(tái)車雖未引進(jìn)但是也被國(guó)內(nèi)車友熟知。憑借原汁原味的復(fù)古造型也打動(dòng)了不少車友，可惜的是這臺(tái)復(fù)古車型并未引進(jìn)到國(guó)內(nèi)。近日，本田在日本注冊(cè)了名為“GB350C”（*CB350日本型號(hào)為GB350）的名稱專利，或許將推出Café Racer版本。

2023款HONDA H'ness CB350/CB350RS在外觀設(shè)計(jì)上依舊保舊款的樣子，只是在原來(lái)的基礎(chǔ)上推出了更多的定制風(fēng)格的選擇。包括像是后座蓋板、把手護(hù)弓、燈罩、加長(zhǎng)風(fēng)擋、靠背椅墊等，在這些不同配件的基礎(chǔ)下也有了CAFé RACER CUSTOM、COMFORT CUSTOM、SOLO CARRIER CUSTOM等不同風(fēng)格的套件搭配。

不過(guò)從這些在日本注冊(cè)的“GB350C”來(lái)看，想必是要推出更加復(fù)古的Café Racer版本。就此日媒（Young Machine）也根據(jù)現(xiàn)款車型進(jìn)行了CG圖的繪制，他們以本田在1985年發(fā)布的HONDA GB400TT MkII為原型，繪制出GB350C Café Racer CG圖，單座造型加上更加完整豬頭罩，濃濃的Café Racer氣息一下子展現(xiàn)在我們面前。

H'ness CB 350搭載一臺(tái)單缸風(fēng)冷引擎，并且采用位于氣缸后部的主軸上增加的重量來(lái)平衡位置和質(zhì)量，而位于氣缸前部的平衡軸以消除振動(dòng)，并且搭載滑動(dòng)離合。所以這臺(tái)車在振動(dòng)控制上要比CB300上的那臺(tái)單缸水冷引擎要好上不少，也正因如此國(guó)內(nèi)很多車友說(shuō)如果引進(jìn)就算單缸也愿意買單。

HONDA GB350C若是以全新Café Racer版本呈現(xiàn)，那對(duì)于在售地區(qū)的復(fù)古車迷來(lái)說(shuō)一定是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。就目前來(lái)看本田并沒(méi)有考慮將這臺(tái)車引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以我們也就只能當(dāng)作新聞看看吧。