為什么火車頭前加風(fēng)扇？這是用來干嘛的？看完長知識(shí)了

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這輛火車有些不太一樣，車頭加了個(gè)風(fēng)扇不說，還專門行駛在南走的積雪當(dāng)中，難不成火車也開始挑戰(zhàn)極限了？

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其實(shí)不然，火車頭前方的風(fēng)扇裝飾是其次的，除雪才是最主要的。

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為什么這么說呢？事實(shí)上，這輛裝風(fēng)扇的火車其實(shí)是旋轉(zhuǎn)式鏟雪車，要知道以前的火車鏟雪都采用楔形翼的結(jié)構(gòu)，在鏟雪的過程中直接把積雪從中間切開，雖然速度也不慢，但也架不住積雪的堆積。

如果積雪很厚實(shí)的話，輕則緩慢前行，重則原地踏步。

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于是人們便想出在火車頭前加風(fēng)扇，但還別說，效果明顯比鏟斗車效率更高，而且它所耗費(fèi)的動(dòng)力是來自火車內(nèi)部的，蒸汽式動(dòng)力給足了，干活也有勁啊。

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?(^_-)可以看到，當(dāng)風(fēng)扇在工作的時(shí)候，強(qiáng)大的吸力會(huì)將前方的積雪都吸進(jìn)去，內(nèi)部的扇葉會(huì)將吸入的積雪切碎，隨后從火車上方的滑槽大量的噴出去。

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?(^_-)仔細(xì)觀察能發(fā)現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)時(shí)鏟雪車的后方還有一輛火車，這是由于旋轉(zhuǎn)式火車無法向前行駛，這是就得需要火車在后方給他前進(jìn)的動(dòng)力，雖然風(fēng)扇的效果要比楔形犁更好。但由于旋轉(zhuǎn)式鏟雪車后期維修不是個(gè)小數(shù)目并沒有批量生產(chǎn)。