2023EICMA米蘭國際摩托車展，11月7日速報。

新聞內(nèi)容較多，關(guān)于米蘭國際摩托車展的系列速報我們以快速資訊內(nèi)容為主，車型分析將會在后續(xù)的內(nèi)容推送。喜歡我們的頻道不妨點(diǎn)贊關(guān)注！

川崎KAWASAKI全新車型NINJA500、Z500亮相

川崎在2023EICMA米蘭國際摩托車展中亮相全新車型NINJA500與街車版本的Z500，預(yù)計與Eliminator 450同款的川崎451cc發(fā)動機(jī)。新車具體參數(shù)仍未展示，但預(yù)估該車將會在明年東南亞市場首發(fā)上市，同時川崎也有意進(jìn)駐印度市場。

川崎KAWASAKI?Z7?Hybrid?亮相

除了兩款新的500，川崎還擴(kuò)大了其最近推出的混合動力摩托車陣容，繼上個月的Ninja 7 Hybrid發(fā)布，川崎再次亮相其街車形態(tài)KAWASAKI Z7 Hybrid 與忍者混合動力Ninja 7 Hybrid一樣，使用直列雙缸451cc加電機(jī)的配置。雖然電機(jī)部分只有9kW的功率，但也能輕松讓車輛的總輸出馬力也能達(dá)到58匹。

Ninja 7 Hybrid允許純電騎行，最大續(xù)航里程為12公里。配合“Eco Hybrid”模式提供電動和油動復(fù)合動力，駕駛員可以選擇手動或自動換檔。手動換檔通過左桿上的開關(guān)操作，并取消了離合拉桿。這款車最快將于2024年上市，喜歡的車友不妨繼續(xù)關(guān)注。

FANTIC發(fā)布全新越野車型XEF 310 4T

作為全球范圍內(nèi)高端的越野車品牌FANTIC，在今年的米蘭展中上市了全新車型XEF 310 4T。

繼承了FANTIC獨(dú)有的鋁制車架結(jié)構(gòu)，全新的XEF 310 4排量相比在售的XEF 250提升了60cc，并配置了KybSSS懸架，支持三段電子可調(diào)，并從車把上可以進(jìn)行調(diào)整。前后使用Nissin制動系統(tǒng)，并提供九段牽引力控制可調(diào)。

新車位于EICMA 2023，15P大廳-G48展位。喜歡的車友自行前往，或者關(guān)注我們了解更多！

摩托莫里尼展出多款新車

X-Cape 1200，Corsaro-750，Milano，Corsaro-sport等多款由意大利開發(fā)的全新車型亮相2023米蘭展。按照摩托莫里尼的高質(zhì)量做工水平，如果早幾年上市這些車型，國內(nèi)的市場早就能搶占一波。如今才亮相的話，大家覺得2024年能順利上市嗎？

春風(fēng)發(fā)布450MT，三缸發(fā)動機(jī)參數(shù)公布

春風(fēng)發(fā)布全新450MT車型，支持后輪獨(dú)立關(guān)閉ABS，讓漂移來得更加絲滑。使用與春風(fēng)450sr同款發(fā)動，前后KYB可調(diào)液壓彈簧減震，鋼絲輻條輪無內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，鋁合金一體式后平叉，前置西互對向四活塞卡鉗，后置西互單活塞卡鉗，博世ABS與TC控制器。

坐高方面支持多段可調(diào)820mm標(biāo)準(zhǔn)，800mm可調(diào)，改裝件支持870mm。春風(fēng)450MT上市兩個版本車型分別是標(biāo)準(zhǔn)版與三箱版，喜歡的車友不妨繼續(xù)關(guān)注后續(xù)國內(nèi)發(fā)布新聞。

春風(fēng)三缸675發(fā)動機(jī)參數(shù)公布，但是并沒有給出確切數(shù)據(jù)，關(guān)于國內(nèi)三缸機(jī)器的發(fā)展，升仕這回好像壓過了春風(fēng)一頭！

鈴木發(fā)布全新車型GSX-8S與GSX-S1000GX

基于鈴木最新平臺的雙缸776cc車型GSX-8S已經(jīng)宣布國內(nèi)引進(jìn)。2023米蘭展中，鈴木再次發(fā)布全新的GSX-8R和GSX-S1000GX。

很遺憾的是GSX-8R的輸出數(shù)據(jù)尚未披露，但我們可以預(yù)算他的馬力將會與8S的82hp/78Nm相仿。而電動系統(tǒng)方面與街車款的GSX-8S保持一致。GSX-8R的整備質(zhì)量為208公斤，比街車款的GSX-8S重6公斤。

另外鈴木的次時代公升級跨界仿賽GSX-S1000GX終于問世，基于GSX-S1000 GT運(yùn)動tourer相同的平臺，并使用相同的主機(jī)和發(fā)動機(jī)。GX與GT的不同之處在于其高大、更堅固的全車框架結(jié)構(gòu)和全新的昭和電子懸架。

鈴木的主動阻尼控制有3個預(yù)設(shè)設(shè)置（硬、中、軟）以及完全可定制的用戶模式。GX也是GSX-S陣容中第一個由六軸IMU啟用的轉(zhuǎn)彎ABS和牽引控制的型號。

隨著鈴木的這款新車上市，競標(biāo)對手BMW S1000XR將迎來空前壓力。對比大家又怎么看呢？

小 結(jié)

2023米蘭國際摩托車展首日的最新報道就先做到這里，更多內(nèi)容將源源不斷送上，各位車友還想看什么品牌？不妨給我們留言！