? ? ? ? 話說讓你說出一款豐田公司的跑車，能聽到的回答會(huì)是一些JDM車型，又或者是那款有著天籟之音的雷克薩斯LFA，又或者是雷克薩斯的LC，而這一期就給大家講講豐田旗下的一款概念跑車——豐田Alessandro Volta。

? ? ? ? 在千禧年代，混合動(dòng)力汽車還是屬于新興車種，不少人覺得這種汽車十分乏味。為了打破混合動(dòng)力汽車這種無趣感，于是在2004年的日內(nèi)瓦車展上，豐田汽車推出了中置布局的高性能混合動(dòng)力概念跑車Alessandro Volta，它的出現(xiàn)曾轟動(dòng)一時(shí)?！癆lessandro Volta”這個(gè)名字看起來很長(zhǎng)也很拗口對(duì)吧？其實(shí)豐田將這個(gè)名字給予這臺(tái)概念跑車是為了紀(jì)念電池的發(fā)明者亞歷山大羅德·伏特先生（沒錯(cuò)，電學(xué)中的電壓?jiǎn)挝弧胺亍本褪沁@個(gè)人的姓）。

? ? ? ? 外觀方面，Alessandro Volta是由意大利著名的Italdesign Giugiaro操刀。車頭較大面積的進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面的四條進(jìn)氣道，剪刀式車門，車尾貫穿式LED尾燈，再搭配多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂，烘托出來一種濃烈的賽車風(fēng)格，很容易讓人忘卻這是一臺(tái)混合動(dòng)力的車子。?

? ? ? ? 內(nèi)飾方面，Alessandro Volta內(nèi)飾設(shè)計(jì)的賽車風(fēng)格就更加濃烈了，車艙采用了與邁凱倫F1一樣的三座式設(shè)計(jì)，三幅式賽車方向盤搭配機(jī)械風(fēng)格設(shè)計(jì)的儀表盤。讓人覺得很有意思的是，Alessandro Volta車艙的地面十分平坦，方向盤，儀表盤和踏板三者形成一體化結(jié)構(gòu)，可以借助電傳操縱技術(shù)一起左右移動(dòng)到三個(gè)位置，也就是說Alessandro Volta的三個(gè)乘客都可以成為駕駛員，可以想象到，無論是誰操控這臺(tái)車，駕駛這臺(tái)車的感覺一定很棒。

? ? ? ? 車身方面，Alessandro Volta的車長(zhǎng)為4358mm，寬度為1925mm，高度為1140mm，策劃中為1250kg（其中電池組的重量為70kg）。

? ? ? ?動(dòng)力方面，Alessandro Volta的動(dòng)力來源于當(dāng)時(shí)的雷克薩斯RX400h：一臺(tái)代號(hào)為3MZ-FE的3.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配兩臺(tái)電機(jī)，這個(gè)組合的輸出功率為402馬力，驅(qū)動(dòng)方式為四輪驅(qū)動(dòng)。Alessandro Volta的零百加速時(shí)間約4s，最高時(shí)速可達(dá)250km/h。

? ? ? ? Alessandro Volta是一臺(tái)擁有碳纖維底盤的跑車，造價(jià)不低，再加上當(dāng)時(shí)的豐田也相信消費(fèi)者不會(huì)去選擇一臺(tái)具有高昂價(jià)格的V6混合動(dòng)力的跑車，所以豐田汽車就不會(huì)將它投入量產(chǎn)啦。