在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，由于中國起步比較晚，所以在這一領(lǐng)域長期受制于人，經(jīng)過多年來的努力，如今F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)已經(jīng)100%實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)！看來英美70年的壟斷終于被打破，而在這個(gè)過程中，離不開中國科研團(tuán)隊(duì)的刻苦攻堅(jiān)，才能結(jié)束歐美國家的長期壟斷，讓西方想要利用燃?xì)廨啓C(jī)來限制中國發(fā)展的陰謀破產(chǎn)，那么這款F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)，到底有多重要呢？對(duì)中國又將產(chǎn)生什么樣的積極影響？

燃?xì)廨啓C(jī)主要運(yùn)用在動(dòng)力領(lǐng)域，各種中大型戰(zhàn)艦，甚至一些坦克，也裝備上了燃?xì)廨啓C(jī)，比如美軍M1A2坦克，蘇聯(lián)時(shí)期研制的T80坦克，都采用燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力，由于這種動(dòng)力十分強(qiáng)悍，所以也讓T80獲得了飛行坦克的稱號(hào)，之所以沒有大規(guī)模普及燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力，主要是因?yàn)樗挠秃膶?shí)在太高了，簡直就是一個(gè)油老虎，所以其他國家的坦克依然以柴油動(dòng)力為主。

值得一提的是，燃?xì)廨啓C(jī)雖然也被少量運(yùn)用在航母上，但目前航母主流的常規(guī)動(dòng)力卻并非燃?xì)廨啓C(jī)，而且蒸汽輪機(jī)，畢竟燃?xì)廨啓C(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)，而蒸汽輪機(jī)則屬于外燃機(jī)，光靠燃?xì)廨啓C(jī)提供的動(dòng)力，還無法很好的滿足航母動(dòng)力需求，但對(duì)于數(shù)千噸乃至上萬噸的遠(yuǎn)洋大型戰(zhàn)艦而言，比如驅(qū)逐艦巡洋艦就非常適合采用燃?xì)廨啓C(jī)作為動(dòng)力，目前國產(chǎn)055萬噸大驅(qū)就搭載了國產(chǎn)新一代燃?xì)廨啓C(jī)，能夠輕松跑出30節(jié)的高航速。

除了作為艦船動(dòng)力外，燃?xì)廨啓C(jī)也被廣泛運(yùn)用在工業(yè)領(lǐng)域，比如石油化工，目前中國正在積極進(jìn)行西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè)工作，而這個(gè)過程其實(shí)也離不開燃?xì)廨啓C(jī)的加盟，如果沒有燃?xì)廨啓C(jī)提供幫助，那么來自西部的天然氣無法順利送到東部沿海城市，直接影響到中國的能源安全，雖然燃?xì)廨啓C(jī)誕生已經(jīng)有上百年歷史，西方國家也對(duì)中國壟斷了70多年，但并不意味著中國就無法在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域取得突破，經(jīng)過多年來的努力，中國燃?xì)廨啓C(jī)目前也處于世界一流水平，并且徹底改變受制于人的局面。

而早在十年前，中國還在考慮引進(jìn)通用動(dòng)力的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，為何現(xiàn)在卻能夠?qū)崿F(xiàn)自主生產(chǎn)了呢？原因非常簡單，在這十年期間，中國燃?xì)廨啓C(jī)取得了重大進(jìn)步，用兩條腿走路的方式，結(jié)束了國外壟斷的歷史，除了收購國外先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)企業(yè)外，中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步，也為燃?xì)廨啓C(jī)改進(jìn)提供了足夠的技術(shù)支持，畢竟燃?xì)廨啓C(jī)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)在原理上非常類似，甚至一些航空發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改裝就能夠用在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域。

如果將燃?xì)廨啓C(jī)按照燃燒室的溫度進(jìn)行劃分，可以分為E級(jí)、F級(jí)以及更加先進(jìn)的H級(jí)，目前中國已經(jīng)突破了F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)，下一步就要繼續(xù)朝著H級(jí)進(jìn)發(fā)，因?yàn)镠級(jí)是全球效率最高的燃?xì)廨啓C(jī)，聯(lián)合循環(huán)效率可以超過61%，如果中國在H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，不僅不用看西方國家的臉色，甚至還可能反過來讓西方國家前來中國求購燃?xì)廨啓C(jī)。