近年來(lái)，中國(guó)基建不斷走出國(guó)門(mén)，不但在非洲完成了一項(xiàng)項(xiàng)超級(jí)工程，就連歐洲也開(kāi)始請(qǐng)中國(guó)幫忙建設(shè)，如今基建狂魔再次出手，成功合龍歐洲2440米超級(jí)大橋，這座橋梁工程就是位于克羅地亞的佩列沙茨大橋，面對(duì)東方工程亮相歐洲，老外看后瘋狂點(diǎn)贊，就連德國(guó)聽(tīng)聞也只想合作。

從長(zhǎng)度上看，佩列沙茨大橋并沒(méi)有啥特殊之處，但作為中國(guó)在歐洲的橋梁工程，它依然引來(lái)不少國(guó)家的高度關(guān)注，畢竟在歐洲大陸上，德國(guó)法國(guó)都是老牌強(qiáng)國(guó)，基建實(shí)力更是世界一流，為何克羅地亞不選擇歐洲國(guó)家?guī)兔ㄔO(shè)大橋，反而要不遠(yuǎn)千里，找中國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)造橋呢？一方面，中國(guó)基建已經(jīng)獲得全世界的認(rèn)可，所以很多國(guó)家有完不成的工程時(shí)，往往會(huì)第一時(shí)間想到中國(guó)，另外一方面，歐洲國(guó)家把這座橋梁交給中國(guó)，其實(shí)也是想要考驗(yàn)中方，看看用西方人的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)還能造橋不。

佩列沙茨大橋由歐盟出資，所以歐盟對(duì)這座大橋也擁有決定性的話語(yǔ)權(quán)，盡管建設(shè)權(quán)在中國(guó)企業(yè)手中，但歐盟要求中方必須完全按照歐洲設(shè)計(jì)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)大橋，這其實(shí)對(duì)中國(guó)而言也是不小的挑戰(zhàn)，畢竟標(biāo)準(zhǔn)不同，中國(guó)許多成熟的施工技術(shù)無(wú)法在這座大橋上運(yùn)用，還必須從頭開(kāi)始摸索，建設(shè)大橋的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)非常高，如果是一般的國(guó)家，說(shuō)不定已經(jīng)放棄了，然而中國(guó)基建團(tuán)隊(duì)就喜歡挑戰(zhàn)，因此爽快的承接下了橋梁工程。

從這座大橋合龍來(lái)看，中國(guó)不但經(jīng)受住了歐盟標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)，并且還按照約定完成工程，大橋合龍后，意味著主要挑戰(zhàn)基本上都結(jié)束了，下一步就是對(duì)橋梁進(jìn)行修繕，為接下來(lái)的通車做準(zhǔn)備，其實(shí)佩列沙茨大橋并非中國(guó)第一次接受歐盟的挑戰(zhàn)，甚至當(dāng)年在北非，就已經(jīng)面臨過(guò)一次，在修建甘塔斯隧道時(shí)，由于阿爾及利亞最初請(qǐng)法國(guó)人幫忙建設(shè)，且監(jiān)理企業(yè)同樣來(lái)自歐洲。

原本它們還希望用歐盟標(biāo)準(zhǔn)來(lái)讓中國(guó)知難而退，結(jié)果中國(guó)企業(yè)順利通過(guò)考驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)甘塔斯隧道的通車，再加上這次完成佩列沙茨大橋合龍，也將讓中國(guó)基建在歐洲威望大幅度提升，不僅是克羅地亞這樣的小國(guó)請(qǐng)中國(guó)幫忙，就連英國(guó)德國(guó)與法國(guó)，如今也開(kāi)始對(duì)中國(guó)基建贊不絕口，并且紛紛將國(guó)內(nèi)工程交給中方來(lái)建設(shè)。

過(guò)去，提到西方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，人們會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為高于國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，但其實(shí)在基建領(lǐng)域，中國(guó)的許多標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比歐盟以及美國(guó)更為嚴(yán)苛，正是因?yàn)橹袊?guó)基建人一絲不茍的精神，再加上一線施工人員吃苦耐勞，艱苦奉獻(xiàn)，才能夠讓中國(guó)誕生一座座奇跡工程，并且讓中國(guó)基建得以享譽(yù)全世界。