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【M350RTK】起飛有訣竅:掌握無(wú)人機(jī)起飛步驟和三槳迫降處置技巧

2023-06-28 09:03 作者:老蔣講航測(cè)  | 我要投稿

手動(dòng)啟動(dòng)/停止電機(jī)


啟動(dòng)電機(jī)

執(zhí)行以下任一掰桿動(dòng)作可啟動(dòng)電機(jī)。電機(jī)起轉(zhuǎn)后,請(qǐng)馬上松開(kāi)搖桿。


停止電機(jī)

方法一:

飛行器著地之后,將油門(mén)桿推到最低的位置并保持直至電機(jī)停止。(推薦方法)

方法二:

飛行器著地之后,執(zhí)行掰桿動(dòng)作直至電機(jī)停止。停止后松開(kāi)搖桿。


空中停機(jī)

空中停機(jī)將造成飛行器墜毀。當(dāng)飛行器在空中檢測(cè)到嚴(yán)重故障時(shí),執(zhí)行掰桿動(dòng)作可停止電機(jī)。


基礎(chǔ)飛行

1.把飛行器放置在平整開(kāi)闊地面上,用戶(hù)面朝機(jī)尾。

2.開(kāi)啟遙控器和飛行器電源。

3.運(yùn)行DJI Pilot 2 App,進(jìn)入飛行界面。

4.等待飛行器狀態(tài)指示燈綠燈閃爍。

5.若智能飛行電池溫度較低,請(qǐng)使用電池加熱功能,確保溫度滿足起飛條件。

6.執(zhí)行掰桿動(dòng)作,啟動(dòng)電機(jī)。往上緩慢推動(dòng)油門(mén)桿,讓飛行器平穩(wěn)起飛。

7.需要下降時(shí),緩慢下拉油門(mén)桿,使飛行器緩慢下降于平整地面。

8.落地后,將油門(mén)桿拉到最低的位置并保持至電機(jī)停止。

9.停機(jī)后依次關(guān)閉飛行器和遙控器電源。



三槳迫降


在飛行作業(yè)中,若飛行器的一個(gè)電機(jī)因異常故障而停轉(zhuǎn),飛行器將自動(dòng)進(jìn)入三槳迫降模式。

此模式下飛控系統(tǒng)將盡量維持姿態(tài)和速度的穩(wěn)定性和可控性,并自動(dòng)下降高度,給用戶(hù)一定的操作時(shí)間將飛行器降至適宜降落的區(qū)域,降低飛行器及負(fù)載的跌落損失和對(duì)地面上人及財(cái)物的傷害。

當(dāng)飛行器進(jìn)入三槳迫降模式后,遙控器將通過(guò)震動(dòng)提醒用戶(hù),此時(shí)飛行器將進(jìn)入快速自旋狀態(tài)并默認(rèn)自動(dòng)下降,原俯仰桿前后打桿的操作將調(diào)整為控制飛行器向北南方向運(yùn)動(dòng),原橫滾桿左右打桿的操作將調(diào)整為控制飛行器向西東方向運(yùn)動(dòng),用戶(hù)可以操作搖桿盡快移動(dòng)飛行器到適宜降落的區(qū)域上方。

在飛行器到達(dá)地面上方附近時(shí),可以通過(guò)緊急停槳功能來(lái)使飛行器降落,盡可能減少因機(jī)體自旋導(dǎo)致的跌落損失。



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