快車通道：

ISO 14064-1系列匯總

汽車行業(yè)碳中和系列匯總

廣東汽車碳足跡系列匯總

汽車左B柱LCA系列匯總

汽車白車身LCA系列匯總

廢舊輪胎再生橡膠系列匯總

動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)系列

磷酸鐵鋰專家交流匯總

磷酸鐵系列匯總

發(fā)達(dá)國家碳排放政策系列匯總

碳減排制度系列匯總

CCER制度系列匯總
CCER 項(xiàng)目減排效益測(cè)算系列匯總

碳匯造林項(xiàng)目方法學(xué)系列匯總

綠電專家交流匯總

昨天和大家分享了動(dòng)力電池系列的第三十一部分：電池管理系統(tǒng)

今天和大家分享第三十二部分：電機(jī)電控?zé)峁芾?/p>

電機(jī)熱管理：在車輛行駛過程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將動(dòng)力電池能量話轉(zhuǎn)化為機(jī)械能， 但電機(jī)及電機(jī)控制器系統(tǒng)在工作中會(huì)因繞組損耗、鐵芯損耗、機(jī)械損耗等產(chǎn)生熱量，熱量累積會(huì)影響材料的絕緣性質(zhì)與壽命，因此需要及時(shí)散熱。?

電控?zé)峁芾恚汗β拾雽?dǎo)體在工作過程中，會(huì)因 IGBT 與二極管的開關(guān)損耗、通 態(tài)損耗等產(chǎn)生大量熱量。若熱量無法及時(shí)導(dǎo)出，溫度上升會(huì)元器件壽命縮短甚至燒毀。?

目前電機(jī)電控的熱管理方法可分為風(fēng)冷和液冷兩種方式。風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，適用于小功率低端車型。液冷通過冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，與電機(jī)外殼接觸，帶走熱量，實(shí)現(xiàn)散熱目的。

電機(jī)電控冷卻示意圖：

動(dòng)力電池系列的第三十二部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第三十三部分的內(nèi)容：熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)格局

免費(fèi)服務(wù)：

（在公眾號(hào)發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

?

國際碳市場(chǎng)，中國碳市場(chǎng)，碳中和，碳交易，碳資產(chǎn)，碳計(jì)量，碳排放，林業(yè)碳匯，綠色金融，CCER，ESG，CCUS，鋰電池，電池回收，電力碳中和，電價(jià)政策，汽車碳中和，碳匯造林方法學(xué)，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，林業(yè)碳匯專家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，綠電專家交流，廣東汽車碳足跡，汽車左B柱LCA，汽車白車身LCA，碳減排制度，CCER制度，廢舊輪胎再生橡膠LCA，發(fā)達(dá)國家碳排放政策，動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)，鋼鐵碳中和，氫能，智慧園區(qū)，智慧建筑，智慧交通，數(shù)據(jù)中心，中國乘用車雙積分，低碳供應(yīng)鏈，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，華為零碳智慧園區(qū)，動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧，傳統(tǒng)車企電動(dòng)化戰(zhàn)略，碳市場(chǎng)展望

?

付費(fèi)服務(wù)：

1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)組織層面碳盤查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）