濟(jì)南一場(chǎng)滑稽的“世界老年車展”，秀出了比眾泰更低的下限

隨著私家車普及程度越來(lái)越高，國(guó)內(nèi)汽車文化也在逐漸形成，細(xì)分領(lǐng)域圈層文化已經(jīng)比較成熟，比如越野圈子有阿拉善英雄會(huì)，喜歡摩托車的車迷可以去看看重慶摩博會(huì)。不過(guò)真正展示新車的大舞臺(tái)依然是大型車展，比如北上廣都有一年一度的國(guó)際高水平車展，每次展會(huì)都可以看到很多重磅國(guó)產(chǎn)新車，當(dāng)然也包括一些全球首發(fā)的高端車型。最近我們路過(guò)山東參觀了一場(chǎng)非常有意思的車展，打出的名號(hào)確實(shí)有點(diǎn)唬人，稱之為山東濟(jì)南世界新能源車展。

聽(tīng)名字可能大家以為是展示新能源車的舞臺(tái)，但是這場(chǎng)車展上并沒(méi)有熟悉的大牌參展，看不到奔馳寶馬奧迪，也看不到奇瑞長(zhǎng)城長(zhǎng)安吉利，參展的全部都是國(guó)內(nèi)新能源代步車廠商，說(shuō)更直白一點(diǎn)就是老頭樂(lè)廠家。所以說(shuō)是世界新能源車展不太貼切，稱之為世界老年車展更準(zhǔn)確一些，出乎意料的是現(xiàn)場(chǎng)規(guī)模很大，而且是室內(nèi)展廳，部分展臺(tái)甚至還請(qǐng)了車模。

看完之后用兩個(gè)字來(lái)形容那就是滑稽，這場(chǎng)世界老年車展，秀出了比眾泰更低的下限，因?yàn)檫@些廠家基本都沒(méi)有自主設(shè)計(jì)能力，外觀整體造型完全就是肆無(wú)忌憚抄襲。眾泰汽車卻是我抄襲的先例，不過(guò)除了眾泰SR9很像保時(shí)捷macan，其他眾泰車型也算不上完全模仿。這些老年代步車就不一樣了，不管是海外品牌還是自主品牌，幾乎全都抄了個(gè)遍。

先看一些超級(jí)豪華車的案例，模仿奔馳AMG高端G63的例子有很多，除了方盒子外觀完全一致，車頭前臉也是惟妙惟肖，甚至有些廠商直接把自己的車標(biāo)搞成了高仿奔馳，連定制顏色也不放過(guò)。

如果還嫌奔馳不夠高級(jí)，那么模仿賓利和勞斯萊斯的老年代步車也有很多，同樣是復(fù)刻到車標(biāo)，直接把勞斯萊斯雙R車標(biāo)和小金人都完美復(fù)刻，乍一看還真有點(diǎn)勞斯萊斯庫(kù)里南的氣場(chǎng)，不過(guò)尺寸就不要提了，這種老年代步車普遍尺寸很小，后排是比較局促的。

上面說(shuō)的還只是模仿頂級(jí)豪車，但是要知道世界上就那么多知名豪車，仿來(lái)仿去就不夠用了，接下來(lái)會(huì)模仿誰(shuí)呢？那當(dāng)然就是要盯上國(guó)產(chǎn)自主品牌，現(xiàn)在稍微高端一點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)自主品牌也成了模仿重災(zāi)區(qū)，比如縮小版紅旗hs7，縮小版領(lǐng)克01，高仿比亞迪漢，這些抄襲案例比比皆是。

說(shuō)實(shí)話這些低速電動(dòng)代步車沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)，安全性是很難保障的，由于沒(méi)有完善的申報(bào)信息，肯定也無(wú)法正常上牌，同樣無(wú)法買保險(xiǎn)，如今在很多三四線城市街頭很常見(jiàn)，往往還不太守規(guī)矩，因?yàn)闆](méi)有牌照根本不用怕電子眼，這更增添了安全隱患。

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