Wolfgang von Trips(1928-1961)

1961年意大利站正賽，Wolfgang von Trips在積分榜中排名第一，并且是領先最多圈數(shù)的車手。Wolfgang von Trips當時領先于隊友菲爾·希爾，看來Trips成為第一位德國F1世界冠軍的可能性似乎非常高。法拉利賽車非?？?，在正賽中，Trips只落后大約五輛車。克拉克就在他身后，Trips的左側。在彎道前約50米處，Trips減速準備轉(zhuǎn)彎。Trips輕輕地向左移動，將他的汽車置于理想的軌跡以過彎，但克拉克的蓮花賽車比法拉利輕，可以在更短的距離內(nèi)剎車，于是，法拉利左后輪和蓮花的右前輪纏繞在一起，很快，法拉利賽車的側身撞上蓮花，偏離賽道后以極高的速度駛上賽道邊45°的土坡，騰空后撞上路堤并開始高速旋轉(zhuǎn)，沒有系安全帶的Wolfgang von Trips在賽車旋轉(zhuǎn)的第一圈就被甩出賽車，他的身體像布娃娃一樣在地上彈跳，直到最后毫無生氣地躺在賽道的邊緣。不幸的是，高速旋轉(zhuǎn)的法拉利越過了圍欄，像螺旋槳一樣砍倒了許多觀眾。然后反彈回賽道，被一團煙霧和飛濺你碎片籠罩。克拉克停在草地上后，茫然和困惑地離開了那輛損壞的蓮花，并注意到Wolfgang von Trips躺在地上。直到他走到德國人身邊，看到兩名瘋狂揮舞著旗幟的馬修和那輛駕駛室空蕩蕩的法拉利殘骸，才想明白剛才發(fā)生了什么?？死瞬磐Ｖ鼓暦ɡ?，走回維修站。

克拉克后來對事故作證: "Tripps was in front of me. Suddenly, he slowed down. Because my Lotus was faster than Ferrari, I tried to overtake him. At the same moment, Ferrari unexpectedly turned left, and the collision became inevitable ... "

這次故造成的傷亡是F1歷史上最嚴重的一次。除了33歲的Wolfgang von Trips外，還有15名觀眾喪生，許多人受重傷。