關(guān)于燒機油的車輛為什么很多時候建議把機油標號從30機油換成40機油？換成高粘度機油這個觀點來自于很早之前發(fā)動機的技術(shù)經(jīng)驗，當時沒有更好的方法解決燒機問題，發(fā)現(xiàn)把機油粘度增加后燒機油的速度會發(fā)生減緩，其實到后期一樣也是嚴重的燒機油，從根本上沒有解決燒機油的問題。

針對現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)是行不通的，后期生產(chǎn)的直噴發(fā)動機，活塞和缸壁之間的精度越來越高，不像之前老款發(fā)動機精度相對弱一些，那么在精度越來越高的情況下就會遇到一個問題，如果發(fā)動機要求使用30機油或者20機油，只要將它換成40機油或者30機油，很快會拉缸。這就是為什么現(xiàn)在很多車輛的說明書上標注著務(wù)必使用20機油，只要換成30機油后，高速行駛在二三百公里馬上就出現(xiàn)缸壁拉傷。

另外現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機如果標注30機油出現(xiàn)了燒機油，千萬不要換成40機油，因為渦輪直噴發(fā)動機是目前燃油車的主流發(fā)動機，40機油除了對渦輪有嚴重的磨損影響，對缸體也有嚴重的磨損，并不是油膜變厚之后發(fā)動機就可以得到更好的保護，這是另外一種邏輯。現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機缸壁技術(shù)間隙非常小，如果換成40機油油膜加大，反而會導致更多的機油無法被正常刮取下來，就是精度越高的情況下，如果油膜越大刮取機油越不干凈，會造成更大的機油消耗。

當然老款發(fā)動機上面如果寫著30、40機油都可以使用，是可以使用40機油的，但是只要標注使用30機油的車輛，不能使用40機油，不管是不是燒機油都不要隨便提升粘度，反而有時候提升粘度會造成機油更大的消耗。