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創(chuàng)全線最快施工紀(jì)錄!濟(jì)南地鐵6號線全線雙層最長車站主體封頂

2023-10-07 22:50 作者:基建觀察室  | 我要投稿

近日

隨著最后一塊頂板澆筑完成

由中鐵十局一公司承建的

濟(jì)南軌道交通6號線

全線雙層最長車站王舍人站

主體結(jié)構(gòu)順利封頂

為6號線線路如期鋪軌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)


建優(yōu)質(zhì)工程 創(chuàng)一流業(yè)績


濟(jì)南地鐵6號線是濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)中貫通主城區(qū)的東西向骨干線,連接濟(jì)南西站、濟(jì)南站、濟(jì)南東站三大綜合交通樞紐,設(shè)站33座。


王舍人站全長515.3米,為地下兩層島式車站,是濟(jì)南軌道交通6號線全線雙層長度最大的地鐵車站。


車站標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3米,主體結(jié)構(gòu)為地下二層結(jié)構(gòu),設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭,基坑采用明挖+內(nèi)支撐體系,最大開挖深度20米,外運(yùn)土方約20萬立方米。該站周邊鄰近居民區(qū)、主干道,人車流量大,地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜,遷改各類管線154條,需要進(jìn)行大量的外部協(xié)調(diào)、配合工作。


自2月27日車站主體動土施工以來,中鐵十局項(xiàng)目管理人員科學(xué)規(guī)劃、精心組織,齊心協(xié)力、狠抓安全質(zhì)量管理,有序組織施工生產(chǎn),迎難而上苦干實(shí)干、不斷優(yōu)化施工工藝,緊密安排施工周期,提前30天完成主體結(jié)構(gòu)封頂。


其中,面對場地狹小、交叉作業(yè)的現(xiàn)狀,管理人員每天組織生產(chǎn)會編排施工組織,最大限度利用現(xiàn)有空間推進(jìn)生產(chǎn),最終僅用212天時(shí)間完成了從開挖到車站封頂,創(chuàng)造濟(jì)南軌道交通6號線最快施工紀(jì)錄。




濟(jì)南軌道交通6號線換乘點(diǎn)多,輻射面積廣,串聯(lián)國際醫(yī)學(xué)科學(xué)中心、央企總部城、大明湖、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濟(jì)南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、省企總部城等大型客流集散點(diǎn)和重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。項(xiàng)目建成后,將成為加速濟(jì)南城區(qū)東西經(jīng)濟(jì)活動、生產(chǎn)要素流動的黃金線,為濟(jì)南“東強(qiáng)”“西興”“中優(yōu)”帶來地鐵動能。

圖文:邵 帥 李 勇 董偉偉

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