2月21日晚，一條“23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡”的新聞在網(wǎng)絡傳播并引發(fā)大量關注。據(jù)當事人弟弟介紹，其姐姐車莎莎于2月6日晚9點左右在貨拉拉平臺下單搬家貨運服務，上車6分鐘行駛至湖南長沙岳麓區(qū)曲苑路段后司機報警稱乘客跳車自殺。車莎莎經(jīng)搶救無效后于2月10日不幸離世。據(jù)悉，目前警方正在持續(xù)調(diào)查該事件。

從目前相關方面披露的信息來看，該事件無疑顯得十分蹊蹺離奇，存在許多完全不合情理、也根本解釋不通的重重疑點。

如從事件發(fā)生的時間線上看， 據(jù)警方提供的初步調(diào)查信息，車莎莎于2月6日下午2點多在貨拉拉平臺下單搬家服務，“當天晚上9點14分，莎莎還在跟家人聊天，9點24分左右還在跟同事聊工作，9點半司機報警說莎莎跳窗了”。6分鐘前“還在跟同事聊工作”，6分鐘后便突然跳窗了，且司機報警強調(diào)的還是“跳車自殺”，如此詭異反常行為背后的真相究竟是什么？而所謂的“跳車自殺”說法，顯然經(jīng)不起任何推敲——“一個6分鐘前還在正常聊天的人，會選擇在搬家途中自殺？”

而除了時間線，該事件在空間地點上的反常之處同樣十分明顯。如“不到10公里的搬家車程，司機曾多次繞道而行，且三次偏航”，同時，“司機繞道而行三次偏航的地點都是很偏僻的角落”。而對此，貨拉拉方面卻強調(diào)，“司機因不懂導航操作致使偏航”。這樣的解釋根本沒有什么說服力——專職的網(wǎng)約搬家司機，竟然會“不懂導航操作”，而且三次偏航地點“恰巧”都是“很偏僻的角落”？

結合上述種種蹊蹺離奇的重重疑點，人們顯然有理由合理懷疑：在這起事件中，當事司機是否可能對女孩實施某種不法侵害或威脅，以至于讓女孩感到人身安全受到嚴重威脅，因而在倉促忙亂中突然選擇跳車，或者，女孩跳車之舉，其實并非主動為之，而是外力加害的結果？

雖然對事件的背后事實真相，目前暫時還不能輕下結論，但對于該事件所涉及的網(wǎng)約搬家行業(yè)本身來說，一個基本的事實真相，又是十分清楚確鑿的，那就是：近年來，以貨拉拉等頭部企業(yè)為代表的網(wǎng)約搬家行業(yè)，實際上仍處于一種亂象叢生的混亂無序狀態(tài)。

如針對網(wǎng)約搬家行業(yè)，此前曾有媒體集中曝光其一直普遍存在“隨意加價、坐地起價”“貨運損壞丟失常發(fā)生，訂單無故被取消”“違規(guī)載客多發(fā)，安全隱患頻生”等亂象。而除了亂收費方面的典型，在上述種種亂象之中，還有另一個同樣非常惡劣，也同樣涉及貨拉拉的典型案例。如2018年8月，杭州女孩小王(化名)，因通過貨拉拉搬家，而遭遇司機的嚴重性騷擾，不僅通過微信向小王發(fā)送各種騷擾信息，并徑直要求“約炮”。據(jù)小王提供的錄音顯示，這位貨拉拉司機，不僅毫不避諱其性騷擾乘客問題，甚至還恬不知恥地叫囂：“我就是這么有膽，我們貨拉拉都是這樣的司機”……

此次事件的發(fā)生，在某種程度上其實正是上述種種網(wǎng)約搬家行業(yè)亂象的一種折射。而要想有效避免減少類似事件的發(fā)生，無疑還需從源頭上徹底整治這些行業(yè)亂象，切實充分提升網(wǎng)約搬家行業(yè)尤其是其中互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)營的規(guī)范化、法治化程度。?（張貴峰）