34CrNiMo6鋼是隨著某型號(hào)艦船柴油機(jī)引進(jìn)的德國(guó)鋼種,用于曲軸、連桿和重要螺栓的制造,在我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定,是一種新鋼種。

由于沒有34CrNiMo6鋼的常規(guī)數(shù)據(jù),為了解該材料的工藝性能和力學(xué)性能，我們進(jìn)行了淬火工藝、回火工藝、氮化工藝試驗(yàn),確定了柴油機(jī)曲軸的熱處理工藝。

試驗(yàn)過程中,還與國(guó)內(nèi)大功率柴油機(jī)的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸進(jìn)行了對(duì)比分析。

試驗(yàn)和實(shí)踐表明,34CrNiMo6 鋼具有優(yōu)良的調(diào)質(zhì)性能和氮化性能,在柴油機(jī)中得到了廣泛應(yīng)用,可以代替18Cr2Ni4WA鋼制造曲軸,是較有發(fā)展前途的鋼種?！旧虾２┗ⅰ?/span>

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34CrNiMo6鋼的工藝性能和力學(xué)性能試驗(yàn)

淬火工藝的確定

將20 mm的34CrNiMo6圓鋼,切成試樣大小的鋼棒,進(jìn)行840 ℃.860 '℃.880℃保溫1 h油淬、600 ℃回火例。