近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升，據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至2021年5月底，機(jī)動(dòng)車已達(dá)3.82億輛，其中汽車2.9億輛，駕駛?cè)艘堰_(dá)4.67億人，因駕駛陋習(xí)導(dǎo)致的交通安全隱患也日益凸顯。北京工業(yè)大學(xué)教授趙曉華介紹，我國(guó)交通事故約九成由駕駛員造成。她認(rèn)為，駕?！爸貞?yīng)試、輕操作”是主因，如何在源頭上提高公眾的道路交通安全素養(yǎng)、摒棄駕駛陋習(xí)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在數(shù)字化時(shí)代，以科技賦能傳統(tǒng)駕培行業(yè)，是創(chuàng)新突破、突圍超車的關(guān)鍵。

競(jìng)爭(zhēng)激烈，傳統(tǒng)駕校亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)

目前我國(guó)大多數(shù)駕培機(jī)構(gòu)普遍采取單一的實(shí)車訓(xùn)練模式，從駕校角度來(lái)看，油耗成本高、場(chǎng)地占用多、車輛損耗大，教學(xué)質(zhì)量更是良莠不齊。而且國(guó)內(nèi)學(xué)車群體正呈現(xiàn)出年輕化趨勢(shì)，學(xué)員的個(gè)性化需求增多，更愿意嘗試智能化教學(xué)，而通過打造智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化的公共學(xué)習(xí)平臺(tái)，提供視頻講解、直播課、3D模擬練車等形式豐富、模擬現(xiàn)實(shí)的培訓(xùn)服務(wù)，可以切實(shí)滿足社會(huì)公眾在新消費(fèi)習(xí)慣下的學(xué)車需求。

當(dāng)前我國(guó)駕培市場(chǎng)進(jìn)入改革調(diào)整期，產(chǎn)能過剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)、兩級(jí)分化日益嚴(yán)重。在駕校經(jīng)營(yíng)管理成本壓力和行業(yè)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，科技賦能促進(jìn)駕駛培訓(xùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為全行業(yè)的共識(shí)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)駕培行業(yè)改革，已成為推動(dòng)駕校轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)勁引擎，而且智慧駕培模式得到國(guó)家政策支持和政府助力，是未來(lái)駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要趨勢(shì)，將引發(fā)駕培教學(xué)方式變革。

積極響應(yīng)國(guó)家政策，大力推進(jìn)VR學(xué)車模式發(fā)展

8月8日，上海市人民政府新聞辦表示，市道運(yùn)局正著力在上海推廣全新智能駕培模式，通過VR汽車駕駛模擬器將傳統(tǒng)的人工教學(xué)模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藱C(jī)交互”的智慧駕培模式，以科技手段為駕照考試“節(jié)能減負(fù)”，為駕培行業(yè)全面賦能，提升駕校經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí)培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)。

據(jù)悉，將汽車駕駛模擬器將接入計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)，其培訓(xùn)學(xué)時(shí)記錄將納入交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺(tái)，并與公安部門考試監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接，作為駕照?qǐng)?bào)考的主要依據(jù)，目前在深圳等地已經(jīng)推廣開來(lái)，并伴隨相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。上海目前也正在積極籌備相關(guān)方案落地，進(jìn)一步推進(jìn)全新智慧駕培模式在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，努力將VR、人工智能等技術(shù)引入實(shí)際教學(xué)中，迅速引進(jìn)VR汽車駕駛培訓(xùn)模擬器，開展智慧駕培教學(xué)工作。

VR學(xué)車，打造沉浸式學(xué)車體驗(yàn)

據(jù)了解，VR學(xué)車是指通過VR駕駛模擬器，結(jié)合人工智能及大數(shù)據(jù)技術(shù)，將VR技術(shù)與駕駛培訓(xùn)相融合，助力駕培行業(yè)更快完成智慧化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能學(xué)車新模式，解決了學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間不足、練習(xí)倒車入庫(kù)等項(xiàng)目時(shí)多人多車排隊(duì)等待，以及教練水平參差不齊等情況。

VR學(xué)車是以真實(shí)汽車駕駛體驗(yàn)為基準(zhǔn)，將每一個(gè)駕駛模擬器設(shè)備（方向盤、剎車、離合、掛擋等）模擬真實(shí)汽車操縱感還原到極致，同時(shí)配備精確的反饋系統(tǒng)，駕駛者可直接感受到真實(shí)的撞擊、加速、減速等駕駛體驗(yàn)。

學(xué)員只需要坐在駕駛艙內(nèi)，戴上VR頭顯即可開啟學(xué)車模式，模擬真實(shí)駕駛過程中的各種路況,除了常規(guī)的訓(xùn)練場(chǎng)地、考試場(chǎng)地之外更可選擇雨雪天氣、山區(qū)道路、極速超車等非常規(guī)場(chǎng)景，幫助學(xué)員進(jìn)行防御性練習(xí),輔之以逼真的音效，讓學(xué)員不必風(fēng)吹日曬，在塵土飛揚(yáng)中練車，在空調(diào)大廳內(nèi)即可身臨其境感受真實(shí)練車場(chǎng)景，還能提前針對(duì)考試中有可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行訓(xùn)練，培養(yǎng)起良好的駕駛習(xí)慣和考試自信。

在VR學(xué)車過程中，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)根據(jù)學(xué)員的操作進(jìn)行語(yǔ)音提示，如果學(xué)員有任何不規(guī)范的行為系統(tǒng)會(huì)立即提醒，哪怕是學(xué)員坐姿錯(cuò)誤也能得到糾正，并且系統(tǒng)會(huì)引導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行正確的操作，通過不斷練習(xí)，最終形成肌肉記憶，幫助學(xué)員形成良好的駕駛習(xí)慣，培養(yǎng)學(xué)員安全文明駕駛的理念。并且系統(tǒng)會(huì)根據(jù)學(xué)員練車的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和智能分析，幫助駕校分析學(xué)員出錯(cuò)次數(shù)、練習(xí)科目出錯(cuò)率等數(shù)據(jù)，讓學(xué)員能夠針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行反復(fù)多次練習(xí)及測(cè)試，為學(xué)員以后的練習(xí)提供有針對(duì)性的建議和支持，極大程度地提升了教學(xué)效率。

政策層面，智慧交通創(chuàng)新發(fā)展正成為新風(fēng)口，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合不斷加深。借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等優(yōu)勢(shì)，通過智能設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用、新技術(shù)的運(yùn)用和推廣等，能夠有效加速行業(yè)數(shù)字化、信息化發(fā)展進(jìn)程。目前，很多行業(yè)從業(yè)者都認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，并在積極布局這部分市場(chǎng)，例如東方時(shí)尚、駕考寶典、駕校一點(diǎn)通、派學(xué)車等這些已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位的企業(yè)，也都在積極推進(jìn)VR駕駛模擬器的運(yùn)用和落地。

未來(lái)，期待越來(lái)越多的從業(yè)者能緊隨時(shí)代潮流，不斷以科技賦能駕培教學(xué)，助力駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。