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“很榮幸我的名字被傳遍了”——尼克·德弗里斯（Nyck de Vries）差點在2022賽季轉會威廉姆斯，但最終輸給了阿爾本（Alex Albon）。

在喬治·拉塞爾轉會梅賽德斯，與劉易斯·漢密爾頓搭檔后，威廉姆斯需要一名新車手。球隊主要考慮讓瓦爾特利·博塔斯（Valtteri Bottas）、尼克·德·弗里斯和亞歷克斯·阿爾本中選一名車手，在下個賽季與尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）搭檔。

阿爾本最終贏得了“比賽”，博塔斯前往阿爾法羅密歐接替即將退休的同胞萊科寧。這意味著電動方程式和前 F2 冠軍尼克·德弗里斯將繼續(xù)參加電動方程式等賽事。

電動方程式冠軍

梅賽德斯奔馳EQ電動方程式車隊的尼克·德弗里斯在2020-2021賽季獲得冠軍。但在爭奪2022賽季F1車手席位方面，他曾與威廉姆斯、阿爾法羅密歐等車隊聯(lián)系在一起，但最終輸給了亞歷克斯·阿爾本（威廉姆斯）和周冠宇（阿爾法·羅密歐）等人。

他曾在 2019 年獲得二級方程式冠軍，并在今年早些時候成為電動方程式有史以來的第一位正式的世界冠軍。

他目前將電動方程式與耐力賽相結合，最近在他的印第賽車測試中取得了最快的成績，目前為他在考慮?2022 年的駕駛選擇。

專注比賽·時間證明一切

當被問及他的梅賽德斯預備車手身份是否對他在F1中的尋找機會產(chǎn)生負面影響時，他選擇沉默。而是現(xiàn)在他專注于所參與的賽事——電動方程式、歐洲勒芒系列賽和印地賽車（測試），以及梅賽德斯 F1 車隊的后備車手。

“我不知道。一級方程式賽車總是有很多話題。一直有新聞。但讓我的職業(yè)生涯繼續(xù)下去的唯一方法就是保持正常的表現(xiàn)。這是最重要的事情。這與我為誰開車無關。我非常感謝我目前所能做的一切。我現(xiàn)在真的很享受電動方程式和耐力賽的結合?！?/p>

“我只是不知道未來會發(fā)生什么。我是一個非常現(xiàn)實的人，專注于現(xiàn)在。我也有過這樣的經(jīng)歷：事情有時變化很快。這就是我期待新賽季的原因?！?br/>

“然后我們將與梅賽德斯爭奪冠軍頭銜。而且我敢肯定：如果我繼續(xù)發(fā)揮最佳表現(xiàn)，就會有新的機會。在哪里，我不知道。時間會證明一切。”

尼克·德弗里斯（Nyck de Vries）的戰(zhàn)績?

2010年贏得世界卡丁車錦標賽冠軍；

2012年開始參加雷諾方程式2.0北歐杯;

2014年，同時羸得了雷諾方程式2.0 Alps和雷諾方程式2.0歐洲杯的冠軍;

2010年1月起加入邁凱倫年輕車手計劃;

2016年10月加入奧迪車手學院;

2019年，他成為國際汽車聯(lián)合會二級方程式錦標賽的總冠軍。

2019-2020年電動方程式錦標賽賽季，他年度總排名第11名；

2020-2021賽季，電動方程式賽車世界冠軍；

2021年，歐洲勒芒系列賽第5名，梅賽德斯F1后備車手。