國內(nèi)海運(yùn)市場中，中國船舶重工集團(tuán)公司旗下的山東港口青島港，成為全球最大的集裝箱樞紐港。這一數(shù)據(jù)在今年6月達(dá)到頂峰，當(dāng)月吞吐量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3.6億標(biāo)準(zhǔn)箱。然而，隨著疫情影響持續(xù)發(fā)酵，集裝箱運(yùn)輸需求大幅下降，青島港的吞吐量在7月跌至2.8億標(biāo)準(zhǔn)箱，環(huán)比下降超過50%。

　　國內(nèi)海運(yùn)怎么樣？

　　從目前國內(nèi)海運(yùn)市場來看，主要集中在長江沿線，尤其是上海、寧波、舟山三大港口，這三大港口占據(jù)了全國90%以上的海運(yùn)量。其中，上海港和寧波港更是長江沿線最大的港口，其吞吐量占據(jù)了全國的一半以上。國內(nèi)海運(yùn)市場的繁榮，也帶動了沿海城市的發(fā)展。比如，浙江省的寧波市，就是一個典型的例子。作為我國東南沿海重要的港口城市，寧波不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，還擁有豐富的旅游資源，吸引了大量游客前來旅游觀光。除此之外，寧波還是國家歷史文化名城，境內(nèi)的古跡眾多，有很多值得一看的景點。

　　上海交航船務(wù)的市場口碑如何？

　　上海交航船務(wù)不管是在路線優(yōu)化方面還是在船貨匹配方面，都能夠給客戶提供最專業(yè)的建議和方案，可以有效的幫助客戶降低運(yùn)費(fèi)成本。所以這家公司在海運(yùn)市場上擁有非常高的市場好評度，市場口碑非常的好，畢竟運(yùn)力十足，而且專業(yè)性也比較高，線路也比較廣，能夠滿足不同企業(yè)的運(yùn)輸需求，在這一方面就能夠贏得企業(yè)的好評。

　　其次上海交航的服務(wù)態(tài)度也很好，能夠讓客戶感受到賓至如歸的感覺，所以這也是吸引客戶的一個重要因素。而且上海交航的員工素質(zhì)也很高，他們的工作態(tài)度也非常認(rèn)真，所以在這樣的情況下，他們的業(yè)績自然也會提高。最后就是上海交航的管理方式比較人性化，因為他們不會強(qiáng)制要求員工加班，只要員工按時下班就可以了。這樣一來，員工的積極性就會得到調(diào)動，他們也會努力工作，為公司創(chuàng)造更多的利潤。

　　今天的國內(nèi)海運(yùn)就介紹到這里了，感謝大家的觀看！