近日，根據相關消息透露，沃爾沃EX90因為激光雷達系統(tǒng)“軟件代碼復雜性”的問題，所以車型的量產時間將再度推遲五到六個月。而其實早在今年5月，沃爾沃官方就表示需要時間進行車輛軟件的開發(fā)和測試，因此調整了沃爾沃 EX90 的量產時間。

按照目前的最新的說法，EX90現在推遲到 2024 年上半年量產。因為軟件問題再次推遲，那沃爾沃的工程師將有更多的時間來完成這項工作，預計EX90 的上市時間會推遲到明年第三季度。

早在今年上海車展前夕，老司機就去實拍體驗過沃爾沃EX90工程車，當時車上并沒有動力系統(tǒng)，車內多媒體系統(tǒng)也沒有，所以當時只可觀而不可碰。新車基于 SPA2 新平臺，長度約 5036mm，軸距約 2985mm，風阻系數 0.29，并配備了最新的 PilotAssist 駕駛輔助功能以及智能座艙。動力方面，新車將搭載雙電機的驅動系統(tǒng)，綜合最大功率為 370 kW，約合 503 馬力，峰值扭矩 910 N·m，配備 400 伏架構的 111kWh 電池，續(xù)航里程為 650 km。據稱，這款車未來還將引入雙向充電功能，不僅能為電器供電，甚至還可以反哺電網。

競品分析：又是豪華品牌又是旗艦純電SUV，那它的競品自然是寶馬iX、奔馳EQE SUV等同級車型，至于產品的優(yōu)劣勢在哪里，那得等量產車出來才好說了。

老司機辣評：其實沃爾沃什么都還不錯，就是動作太慢了，換代慢，換代之后一個一個下放也慢。