向來運動與空間都是相悖的，長軸距的車型勢必在空間方面“沒毛病”，而標榜運動的車型，“標軸”則是硬道理。作為凱迪拉克ATS-L車主的我，至今還在為沒買到進口版本的ATS而感到惋惜。如今，CT4的到來，又讓我內(nèi)心開始躁動，不禁想問問，它到底有多運動？

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

純粹的駕駛樂趣

博您哈哈一下笑之后，便正式開始此次的試駕體驗。說實話，我對這臺車期望真的挺高。2.0T LSY渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，官方公布的0-100km/h加速時間6.9秒。嗯，從數(shù)據(jù)來看，能給到90分。

偏沉的轉(zhuǎn)向手感是給我的下馬威，好像在暗示著它的運動潛質(zhì)。風琴式的油門踏板踩上去并不輕盈，但很線性，沒有拖沓的跡象，這一點與我的ATS-L很像。這臺發(fā)動機的扭矩平臺較為寬泛，所以并不需要將轉(zhuǎn)速拉的很高，以此來獲取更強的動力，很有底氣。運動模式下，這臺車還帶有模擬聲浪，我的駕駛欲望瞬間被勾起。

雖然還是這臺代號為8L45的8AT變速箱，但它與LSY發(fā)動機的標定要更到位，在低速行駛時幾乎沒有發(fā)生闖動的現(xiàn)象。整體的調(diào)?？梢哉f是偏運動的取向，升降擋都很積極。即便是你突然全油門，連降數(shù)擋，它依舊干脆利落。切換到運動模式后，變速箱將會保持更低的擋位，如果系統(tǒng)偵測到你的油門移動的速度非常快，還會開啟“性能換擋”功能。再加上降擋后的補油動作，運動氛圍一下就來了。

雖然沒有MRC電磁懸架，但前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架也讓CT4擁有了很好的側向支撐力，雖然懸架的行程不是很長，但在連續(xù)快速的變線操作中，能夠讓車身立刻修正姿態(tài)，回彈的阻尼韌勁兒也很足。底盤的厚重感也是這臺CT4的精髓所在。

這臺車電子限滑系統(tǒng)介入的時機很講究，它允許車尾進行一定的滑動，并不會提早的進行干預，而當角度過大時它才會介入，能夠讓你體驗這種“漂移”的樂趣，這一切都是前驅(qū)車給不了你的。不過這臺車也并不是十全十美，轉(zhuǎn)向的手感電子味稍濃，要比ATS-L缺少一些路感。

讓ATS-L車主眼饞的外觀

其實從ATS-L開始，凱迪拉克的設計有了不小的變化，年輕運動的造型吸了不少粉。這臺CT4也不例外，它看起來夠硬，直來直去的線條很凌厲，充滿“殺氣”。

獠牙狀的日間行車燈與CT5不同，一體的樣式更有視覺沖擊。中網(wǎng)的造型與凱迪拉克LOGO相似，很有心思。內(nèi)部黑色的蜂窩狀結構符合一臺運動轎車該有的氣質(zhì)。

這臺CT4的車身比例很協(xié)調(diào)，相比CT5要更利落。短前懸的設計讓它有著更純粹的運動效果。18英寸槍灰色輪圈質(zhì)感很棒，多條輻的樣式與整車的造型很搭。不過遺憾的是，這臺車并沒有配備由Brembo代工的四活塞卡鉗。

車尾看起來要相對內(nèi)斂，豎向排列的燈組一周都是凱迪拉克家族的標志性設計，內(nèi)部的LED燈帶點亮后，很有辨識度。另外，雙邊共兩出的排氣布局相比ATS-L的中置共兩出的排氣，在運動效果上低了不少。

內(nèi)飾質(zhì)感挺強的

這臺車的內(nèi)飾猶如縮小版的CT5，但并沒有因為定位低，而在用料方面進行縮水，同樣運用了大面積的軟質(zhì)材料以及真皮材質(zhì)，使內(nèi)飾的豪華氛圍尤為突出，但這也是豪華品牌該有的水準。

方向盤的皮質(zhì)細膩，兩側還進行了打孔處理。盤輻相比ATS-L更粗，握感扎實了不少。不過也有個小瑕疵，如果以一臺運動轎車來看的話，方向盤的尺寸略大。

8英寸的中控屏幕尺寸剛剛好，使用起來沒有卡頓的現(xiàn)象，UI的也設計比較對我胃口。功能性方面也沒什么明顯的短板，它擁有CarPlay、百度CarLife、安吉星系統(tǒng)，同時還自帶流量導航、線上聽歌等功能。另外，它的NFC功能很實用，安卓手機只需要輕輕一碰，就能快速連接。

能調(diào)節(jié)護翼的座椅

CT4的座椅可給個好評了，兩側的護翼開度可以進行電動調(diào)節(jié)，擁有不錯的包裹性，坐墊硬度適中，兼顧了舒適性與運動性。手動腿托也沒有缺席，簡直就是“大長腿”們的福音。

后排的空間表現(xiàn)并不盡如人意，頭部和腿部的空間都比較局促，但短途乘坐也沒有太大問題。不過話說回來，如果真的在乎空間的話，CT5或許是個更好的選擇。

總結

在試駕之前，我對這臺車的期望值真的很高。最終，這臺車也沒令我失望。作為ATS-L車主的我，對這臺CT4真的是又愛又恨。至于為什么愛它，是因為它原廠就有著足夠運動的外觀，尤其是水墨灰車漆+槍灰色啞光輪圈、協(xié)調(diào)的車身比例等等。內(nèi)飾的用料、配置、動力層面都有著較高的水準。總的來說，這臺CT4有實力也有顏值，如果您喜歡更純粹的駕駛樂趣，它是個不錯的選擇。

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