畢業(yè)三年，終于憑借自己的能力買了人生中的第一輛車——銳際，當(dāng)初主要就是看中了它的動力和操控，用了半年的時間，確實沒有讓我失望。我和女朋友都喜歡自駕游，開著銳際出去玩還是很享受的，它2.0T的發(fā)動機動力輸出很猛，給油就走的這種感覺實在給力，再加上底盤調(diào)校足夠出色，用的還是鋁合金懸架，開起來既快又穩(wěn)，不管是在高速還是山路上，都讓我有不錯的駕駛快感。其實當(dāng)初也有考慮買CR-V，但它的1.5T發(fā)動機開起來動力比銳際要弱一些，除了舒適性還不錯，但真談不上什么操控感，另外CR-V的四驅(qū)版本最便宜也要23萬多，而我的銳際四驅(qū)耀享款卻只要18.98萬，所以綜合考量之下，銳際不僅動力和操控更好，價格還更低，確實是更高性價比的選擇。

記得第一眼看到銳際這款車，它的外觀設(shè)計我還是很喜歡的，尤其是前臉，時尚的中網(wǎng)搭配精致的大燈以及圓潤的引擎蓋線條，很有性能車的感覺。

銳際的設(shè)計屬于耐看型，雖然不會很驚艷，但該有的運動氛圍營造到位，比如動感的尾翼以及雙邊單出的排氣，細節(jié)經(jīng)得起敲打。

半年的時間開著銳際打卡了很多旅游景點，這車給我十足的安全感，還有18寸的倍耐力蝎子輪胎抓地力也是不錯的。

開過銳際的都懂，對于它的動力和操控，確實沒有什么可挑剔的。首先上下班代步來說，它在市區(qū)跑起來就很輕快，尤其是紅綠燈起步或者塞車的時候跟車起步，給油就走，別的車想要加塞可不是件容易的事，開起來很省心。其次跑高速也很舒服，經(jīng)常開著它出去自駕游，高速上面100碼之后再提速超車，它的動力輸出也不會掉鏈子，油門響應(yīng)積極，深踩油門還有不錯的推背感，動力儲備值得點贊。再加上精準靈敏的轉(zhuǎn)向以及扎實緊致的底盤，不論是日常代步還是自駕出游，開銳際都挺享受。

另外銳際的用料和做工也讓我滿意，這個價位來說，車里面基本都是皮包裹，已經(jīng)很不錯了。

配置來說也挑不出什么毛病，帶溫度分區(qū)控制的自動空調(diào)很給力，用起來更加人性化，不用擔(dān)心因為調(diào)多少度的空調(diào)和女朋友吵架。

雖然銳際的外觀看著比較緊湊，但空間還是很充裕的，座椅也做得比較寬大，況且后排座椅還能前后移動，舒適性很棒。

用車半年，給我最大的感受就是，動力強的車開起來確實會省心很多，銳際這車的動力性能和操控都是加分項，家用代步還是不錯的。