近日，位于四川省涼山彝族自治州的中鐵一局四公司西昭高速項(xiàng)目日則落木四號(hào)隧道左線順利貫通，成為全線首座貫通的隧道。此次貫通，是全體參建人員在“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽沖刺階段取得的重要成果，也標(biāo)志著西昭高速公路建設(shè)進(jìn)入新階段。

▲日澤洛木四號(hào)隧道左線順利貫通

日則落木四號(hào)隧道位于四川省涼山彝族自治州昭覺縣三岔河鎮(zhèn)境內(nèi)，左線全長(zhǎng)393米，為雙車道隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大埋深60.5米，其中Ⅴ級(jí)圍巖153米，Ⅳ級(jí)圍巖240米。隧道左線為淺埋隧道且地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，隧道洞頂分布有高壓鐵塔，屬于高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道。

▲鉆孔作業(yè)

為克服淺埋及復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造對(duì)施工帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，降低隧道施工對(duì)周圍既有設(shè)備、設(shè)施的影響，項(xiàng)目嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，采用預(yù)留核心土+臺(tái)階法施工，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，科學(xué)安排，精心組織，努力克服因汛期及疫情影響，導(dǎo)致材料、物資無法滿足施工要求的情況，成為全線首座率先貫通的隧道。

▲隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》(2013-2030年)都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段。項(xiàng)目建成后將為大幅度改善涼山彝族自治州交通出行條件。（路志鋼）