幾個月之前，疑似Brabus 1300R的路試車首次出現(xiàn)在公眾視線，當時還引發(fā)了兩種大的猜測，一種說法是胡斯瓦納，另一種說法是Brabus。前幾天筆者也發(fā)布過一組比較模糊的效果圖，今天這個答案正式敲錘定音，Brabus 1300R的高清圖正式曝光。

正式亮相的Brabus 1300R，幾乎和當時的路試車保持一致，只有在一些細節(jié)之處進行了修飾。這款車是KTM與德國改裝公司Brabus合作的產(chǎn)物，基于1290 Super Duke EVO的頂級車款。

根據(jù)預告信息，?Brabus 1300R將于2月11日發(fā)布，而泄露此消息的不是別人，正是KTM的官方主頁，雖然這些頁面很快就被刪除了，但是有不少外媒保留了圖片并做出了報道。

熟悉汽車的人一定知道Brabus（巴博斯），這是一個高性能的汽車改裝品牌，以改裝梅賽德斯-奔馳汽車而聞名。

巴博斯此次想憑借1300R進入摩托車領域，Brabus 1300R在KTM 1290 Super Duke EVO的基礎上，增加了許多手工制作的部件，以及九輻鍛造車輪。

新的碳纖維進氣口和圓形大燈讓KTM 1290 Super Duke煥然一新，不過Brabus 1300R的前部看上去有點像杜卡迪Diavel的感覺。除了進氣口之外，Brabus還為1300 R配備了全碳纖維制成的前燈罩和尾燈。包括油箱也采用碳纖維材質(zhì)，不過油箱的容量則是保持不變。

盡管Brabus 1300R將KTM的橙色換成黑色，但車架與Super Duke保持一致，輕質(zhì)復合材料副車架也類似，但Brabus有一個更厚的定制加熱座椅，較厚的座椅也提高來了座高，與Super Duke EVO的835mm座墊高了10mm。

Brabus 1300R與Super Duke EVO采用類似的可調(diào)節(jié)車把，但它配備了新的CNC完全可調(diào)節(jié)的手柄后視鏡。而開關設備保持不變，包括5英寸全彩TFT儀表。

電子配置與Super Duke EVO上提供的類似，五種騎行模式，每一種都提供不同級別的油門控制、牽引力控制、穩(wěn)定性控制、發(fā)動機滑差調(diào)節(jié)和防翹頭功能?？焖贀Q擋器和巡航控制也是標準配置，包括Supermoto ABS。

硬件方面，Brabus 1300R配備帶電子控制阻尼的WP APEX 48前叉，WP APEX后避震器也是電子調(diào)節(jié)的。并提供Stylema四活塞單體卡鉗，前制動器還配備了一個碳纖維冷卻管道，類似于Super Duke RR上的設計。

發(fā)動機似乎沒有變化，1301cc排量的V型雙缸發(fā)動機最大馬力180hp，只是排氣管的樣式發(fā)生了變化，亞光黑色陶瓷涂層的雙出消音器，旨在優(yōu)化背壓。KTM Brabus 1300R將提供巖漿紅或暗夜黑黑，每種顏色僅生產(chǎn)77臺，以向1977年成立的Brabus致敬。