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極限競(jìng)速地平線4 車輛測(cè)評(píng)——KTM X-Bow GT4

2019-06-05 19:46 作者:一只蠢萌的柯基  | 我要投稿


下個(gè)季度夏季的50%進(jìn)度放送車 其實(shí)在之前的Forzathon商店里就放送過一次了 又是回爐車

X-BOW GT4使用一臺(tái)來自Audi的2.0T I4引擎 輸出326hp 不錯(cuò)的動(dòng)力輸出 車重也才1067kg 動(dòng)力拉滿691hp 總體來說還是很符合這種車的屬性的 畢竟這種車就是跑短程賽道的 對(duì)極速需求并不高

相比其他后驅(qū)來說這車起步不算特別拖沓 還是很快就可以上2檔的 就是250km/h開始虛脫

環(huán)島優(yōu)缺點(diǎn)過于明顯 優(yōu)勢(shì)是軌道車一般的強(qiáng)力操控 缺點(diǎn)是極速太低了 后段加速基本是一格一格走的

小圖不用說了 強(qiáng)勢(shì)就完事兒了嗷


總體來說很強(qiáng)的一輛車 但是受限于極速的問題只能在小圖有很強(qiáng)的發(fā)揮 但凡高速多一點(diǎn)兒就沒戲 但是可以通過swap這個(gè)手段來解決極速問題 畢竟這車可以swap 4.7L V12 備選還是可以的


極限競(jìng)速地平線4 車輛測(cè)評(píng)——KTM X-Bow GT4的評(píng)論 (共 條)

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