（文/談車幫編輯 老楊）

東風(fēng)本田艾力紳

東風(fēng)本田艾力紳是一臺定位宜家宜商的高端MPV車型，也是首個在國內(nèi)搭載Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)的車型，不俗的顏值、空間、操控和配置讓它自上市以來的市場表現(xiàn)一直不錯。2019年底東風(fēng)本田又推出了新一代的艾力紳銳·混動版，從外觀到內(nèi)飾都有不同程度的升級調(diào)整，除了全新LED大燈組、盲點(diǎn)監(jiān)測和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)外，還搭載了本田首創(chuàng)的魔術(shù)感應(yīng)車門。第二排座椅可移至最后的位置，變?yōu)?座布局，在乘坐舒適度上大幅提升。第三排座椅可實現(xiàn)反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)后的“釣魚座椅”模式對喜歡釣魚和自駕游的朋友來說比較合適。

動力方面搭載了2.0L地球夢阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)+本田第三代i-MMD雙電機(jī)的混合動力系統(tǒng)，綜合最大馬力約215Ps，最大功率為158kW，動力輸出等同甚至超越部分2.0T水平。匹配E-CVT變速箱，油耗百公里僅為5.9升，在動力和油耗方面很有競爭力。新款艾力紳銳·混動上市后的三個月，平均月銷量達(dá)4200多臺，已經(jīng)跟相對偏家用的本田奧德賽并駕齊驅(qū)。

別克GL8

別克GL8在2000年上市之初，就填補(bǔ)了國產(chǎn)MPV市場的空白，開啟國內(nèi)公商務(wù)MPV的黃金時代。其穩(wěn)定的質(zhì)量、良好的操控、同級最優(yōu)的空間和第二排的舒適性，都造就GL8在國內(nèi)MPV市場中常年一統(tǒng)天下的局面。全新的第四代GL8全系車型在2018年推出國六版本，新車從內(nèi)到外都有不同程度的調(diào)整升級，前臉經(jīng)典的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵延續(xù)了家族設(shè)計風(fēng)格，車身整體也延續(xù)了一貫修長、沉穩(wěn)的設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計依然簡潔大氣，中控臺上大面積的皮質(zhì)包裹提升了整體豪華感，其較高的設(shè)計環(huán)繞感也比較強(qiáng)。座椅和空間作為GL8本身最強(qiáng)的優(yōu)勢，在這一代上同樣體現(xiàn)的非常突出。別克GL8全系搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)，最大馬力260Ps，最大功率191kW,最大扭矩350N·m,綜合油耗為8.5L/100km。從設(shè)計、乘坐體驗、動力、安全、科技以及工藝品質(zhì)等多方面進(jìn)行了突破與創(chuàng)新，作為一款經(jīng)典頂級MPV，別克GL8家族由GL8 Avenir、GL8 ES及GL8商旅車組成三駕齊驅(qū)的產(chǎn)品布局。2019年別克GL8依然以近15萬臺的銷量保持著一直以來的MPV霸主地位。