簡(jiǎn)單的講一下這次飛行最基本的一些成本。

這架飛機(jī)，一個(gè)普通的灣流g550公務(wù)機(jī)在2017年的售價(jià)為6,150萬美元，不同于民航客機(jī)，大多數(shù)情況下，公務(wù)用機(jī)的公開價(jià)格就在它的實(shí)際購買價(jià)格周圍。

約合人民幣400000000，正常情況下，這架飛機(jī)的使用年限不會(huì)超過20年，而且并不能做到每天都能接到單，所以說這架飛機(jī)的持有成本。應(yīng)該是以每次接單的平均時(shí)間乘以每天大約5萬多人民幣?？紤]到灣流550是一種專門用來在高原地區(qū)使用的公務(wù)機(jī)。他的使用頻率還會(huì)再降低。我本來是想去搜一下這家550的使用頻率的，但是視頻的信息不夠，我在有關(guān)的平臺(tái)上沒找到。

這架飛機(jī)要變成一個(gè)醫(yī)療用機(jī)，應(yīng)該還需要進(jìn)行改裝，并針對(duì)它的醫(yī)療用機(jī)的需求，定制大量的醫(yī)療設(shè)備。這部分的成本我不太懂，但是也不低，而且醫(yī)療設(shè)備需要進(jìn)行維修更換。

這次飛行是從杭州飛到西藏，再飛到成都航程大約3000公里?？紤]這架飛機(jī)最大航程12,000公里，情況下，最大燃料重量16,000公斤。以及航空燃油的油價(jià)大約6000元每噸。這次飛行的油料成本也是要達(dá)到五位數(shù)。

飛機(jī)一般來講，每隔三個(gè)月要進(jìn)行一次檢查，每隔6個(gè)月要進(jìn)行一次，大修每隔一年要進(jìn)行一次，徹底的拆開重組。

飛機(jī)要在各個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起降，每次進(jìn)出港都是要向機(jī)場(chǎng)方付費(fèi)的。這部分的價(jià)格也不低。

然后還有飛機(jī)的，基本的維持成本，飛機(jī)的機(jī)組人員的工資，能夠駕駛這種大飛機(jī)的飛行員以及相應(yīng)的機(jī)組人員和醫(yī)務(wù)人員的工資也不低。

最后如果有人想問為什么一定要用這么貴的飛機(jī)，這里面涉及到一個(gè)灣流550是比較少有的，能夠在高原飛行的公務(wù)機(jī)。如果不是特殊需求，是有更加便宜的選擇的。

以上部分都是我個(gè)人的一些猜測(cè)，并不能全部100%套用到這次航空醫(yī)療運(yùn)輸中。