月初，比亞迪汽車發(fā)布了產(chǎn)銷報告，毫無疑問2月份的銷量又是一騎絕塵，甩別人幾條街。對于國內(nèi)市場來講，目前比亞迪的優(yōu)勢非常明顯，但從近幾個月的產(chǎn)銷報告中，如果稍微仔細的看的話，比亞迪汽車在海外市場的銷量增長非常強勁。

在2月的產(chǎn)銷報告中，比亞迪新能源汽車海外銷量達到了15002輛，環(huán)比44.1%的增長。值得一提的是，這是比亞迪乘用車出海首次海外銷量破萬。要知道，比亞迪新能源乘用車2022年全年累計出口才5萬多輛，如今單月的出口銷量就將近達到了去年全年的三分之一了。

除了海外單月總銷量過萬，元PLUS（海外版本BYD Atto 3）海外銷量也是迎來了首次破萬的好成績，2月份海外銷售達到了13333輛。

無論是單月海外總銷量破萬，還是單車型的海外銷量破萬，比亞迪汽車在海外市場能實現(xiàn)這種大跨步式的銷量增長，究其背后原因，會發(fā)現(xiàn)支撐銷量的仍然是比亞迪的新能源技術。

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還記得去年巴黎車展上，比亞迪汽車攜熱門車型漢、唐、元PLUS、海豹等多款車型登陸歐洲，獲得了非常多的好評。也就是進入歐洲市場以后，陸續(xù)地組織了歐洲當?shù)氐拿襟w來試駕，因為親自試駕體驗，國外的媒體記者對比亞迪新能源汽車有了全新的認知和認可，特別是對比亞迪新能源技術的認可，紛紛夸贊比亞迪刀片電池。

所以，我們會發(fā)現(xiàn)，海外媒體對比亞迪的關注大多也是從技術層面開始的。這是不是也可以看出，比亞迪汽車對于新能源乘用車的國際市場布局，不只是“賣車”這么簡單，這是在推廣比亞迪的新能源技術，要在國外用戶心中建立技術領先的心智，未來更是要讓全世界的用戶為技術而買比亞迪的新能源汽車。擁有領先的新能源核心技術，這就是比亞迪立足于國際市場的核心競爭力。