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謝爾曼M4A2:美軍中難得一見的型號(hào)

2020-08-19 19:33 作者:那珂_UnOfficial  | 我要投稿


M4A2(英軍稱謝爾曼III)早期型(注意炮盾,首上DV,變速器罩,懸架等)

此版本的謝爾曼使用的焊接車體與M4幾乎相同,但后車體頂部上裝有一對(duì)裝甲格柵。 M4A2坦克使用的是GM 6046雙柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 M4A2生產(chǎn)過所有經(jīng)過改進(jìn)的型號(hào),例如大艙蓋車體。 這個(gè)版本在美軍手中參加的戰(zhàn)斗非常少,大多數(shù)是英軍操作,一些75mm坦克進(jìn)入了蘇軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。 由于蘇聯(lián)正在使用坦克都為柴油驅(qū)動(dòng),因此M4A2成為蘇聯(lián)租借法案交付的首選型號(hào)。 它在6個(gè)工廠生產(chǎn),從42年4月至45年7月共生產(chǎn)了10,968輛各類型號(hào)。

馬潤使用了許多小艙門和相當(dāng)數(shù)量的大艙門的M4A2坦克,直到1944年底75mm坦克的供應(yīng)枯竭之后,他們改用大艙門的M4A3 75w坦克,但六個(gè)營中仍保留了一部分A2坦克。


上:M4A2 75D(D干式彈藥架)大艙蓋后期型 下:M4A2 76W中期型
M4A2 75中期型的技術(shù)細(xì)節(jié)一覽
大艙蓋M4A2的一張官方存檔照
早期型的M4A2,采用改進(jìn)過的懸掛
早期型M4A2,掛膠履帶,早期未改進(jìn)懸掛
M4A2車體線纜布置
M4A2上的緊急情況下離合器鎖定裝置(也不知道這么說對(duì)不對(duì)),只在必要時(shí)獨(dú)立運(yùn)行柴油機(jī)組中的一個(gè)時(shí)使用,在操作離合器鎖前確保完全踩下離合器踏板


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